据美国海军称，抵达关岛将近三个月后，一对MQ-4C Triton自主无人飞机已融入舰队运营和训练飞行，并在整个印度太平洋扩展了海军在海上领域的意识。

海军指望海卫一（Triton），它可以在50,000英尺以上的海拔高度和超过2,000英里的范围内作战，为无人值守的平台提供持久的海上情报，监视和侦察能力，并与它的有人船队协同工作侦察和监视巡逻机。配备海军无人巡逻中队19的特里顿人-海军第一个无人飞机中队-于1月下旬抵达关岛，以支持CTF-72，后者负责监督美国第7舰队地区的巡逻，侦察和监视部队。

“让Triton前进会给我们的对手带来一系列复杂的问题，” Cmdr。VUP-19的指挥官Michael Minervini在一份声明中说。“我们向舰队和作战指挥官提供持续性情监侦的能力在海军航空中是无与伦比的。”

指挥官特遣队72号官员说，除了为多支驻印度太平洋特遣队的当前行动提供支持外，最近，一架特里顿无人机还与“打捞编队”一起在十几架载人飞机上滑行，然后在安德森空军基地起飞。 。

根据海军的说法，装有雷达和传感器的Triton无人机已经从安德森空军基地开始运营，以提供“早期作战能力（EOC）”，以进一步发展与高空长距离作战相关的作战和舰队学习概念。海域的耐力系统。” Tritons的机载传感器和雷达可以跟踪海上船只，将航迹与自动识别系统匹配，然后将该信息中继到岸边基地或附近的飞机。

特里顿号从关岛起飞时，拥有300名人员的“大红色”中队不在关岛。一批VUP-19机组人员和维护人员被提前部署到关岛，但中队官员和任务执行人员驻扎在佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的VUP-19住所，包括维护人员在内的永久性支队居住在NAS Point Mugu ，加利福尼亚。

海军说，CTF-72一直在与中队合作，“在执行任务之前向每位机组人员提供印度太平洋重点的专业知识。”

“到达第七舰队的路很长，但是这是炫耀我们先进的传感器套件可以做什么的激动人心的时刻，” VUP-19的机务小副官海军空勤人员（操作员）一等兵瑞安·格雷在讲话中说。 CTF-72的故事。“我们的操作员经过严格的培训，以磨练他们的专业知识，他们是他们所做中最好的。我们正在争先恐后地为战斗指挥官提供支持，并保持守望的姿态，以提供持续的情报，监视和侦察。”

关岛的原定计划于2018年下半年部署，但在特里顿号（Triton）在2018年9月于加利福尼亚的运营测试期间坠毁后，该计划被推迟。海军在2017年获得了MQ-4C的首批交付。

根据制造商North Grumman的说法，海卫一（Triton）可以一次飞行24小时以上，在高于10英里的高度上，可运行范围为8,200海里。海军的记录计划将部署68架飞机。