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我们将在不久的将来看到4种惊人的军用航空技术

发布日期:2020-07-15
虽然很快就不会有人为一架价值600万美元的军用直升机的旋翼配备人员,但仍有一些人有资格驾驶它们。秘密在于先进的无人机技术,该技术使任务像将现成的四轴飞行器带回家一样容易。他们所需要的只是一台平板电脑设备。

如果听起来很古怪,海军陆战队步兵已经在使用了数小时的指令后,使用平板电脑和便携式计算机飞行了UH-1H休伊。在2017年。

西科斯基航空的创新团队由西科斯基创新总监Igor Cherepinsky领导,引领自动驾驶直升机和其他技术的发展。

切列宾斯基说:“我要管理一群非常有才华的人,他们出去设计各种新事物。” “飞机,软件,思想……我们可以作为新奇事物的孵化器。”

切列宾斯基(Cherepinsky)的团队不仅发展了这些创新背后的思想,而且还设计和建造了飞行原型。一旦这个想法成熟了,它将把这些发明移交给西科斯基公司的其他公司,以找出如何最好地将它们构建成可行的产品。

在Military.com播客的最新一集“ Left of Boom”中,总编辑Hope Hodge Seck与Cherepinsky谈论了Sikorsky开发的一些程序以及洛克希德·马丁公司拥有的未来公司的产品。



1.最快的军用直升机
2008年,西科斯基航空制造了世界上最快的直升机。X2被称为X2,它的速度能够超过300 mph,打破了英国制造的Westland Lynx在1986年创下的249 mph的先前记录。

如今,该技术已用于开发陆军的S-97突袭者攻击直升机,以取代贝尔OH-58D Kiowa Warrior或MH-6 Little Bird以及其他可能的用途。突袭者采用西科斯基的X2型同轴转子技术,并且已经进行了首次试飞。

2.“忠诚的翼人”无人机
该程序旨在与F-35联合打击战斗机串联部署无人驾驶自动无人机,使F-35飞行员拥有“ 空中无人机翼 ”。该计划由波音公司负责,将退役的F-16战斗猎鹰战斗机转移到无人驾驶无人机上。空军研究实验室于2018年启动了该计划,计划在2022年之前进行概念验证飞行。

波音公司已于2020年5月向澳大利亚皇家空军交付了“ 忠诚的机翼兵 ”原型机。

阅读:波音交付首款“忠诚的翼人”无人机原型进行测试

3.易于飞行的自主直升机
许多飞行员会告诉您,直升机并不是最容易飞行的机器。实际上,许多人还说他们一直在与直升机作战,因为这是一架“想坠毁”的机器。只有实际控制了一个人的直升飞机飞行员才能知道这种夸大的程度。未来的直升机飞行员可能永远不会进入驾驶舱。

西科斯基已经开发了一种称为SARA(西科斯基自治研究飞机)的自动飞行控制系统,它易于学习和使用,可以让首次飞行的飞行员(即从未飞行过任何东西的人,更不用说旋转飞机了)掌舵。

飞行直升机的呼unt声实际上并不遥远。

4.未来的垂直提升
FVL计划是改造陆军旋翼机机队的一项努力。五种设计旨在完全替代UH-60黑鹰,AH-64阿帕奇,CH-47奇努克和OH-58 Kiowa直升机。

利用西科斯基创新团队开发的技术开发X2,西科斯基推出了Raider X和SB-1 Defiant。

Defiant旨在尽可能快且隐身地运送士兵,飞行速度是黑鹰的两倍,飞行速度是黑鹰的两倍,且操作空间相同。Raider X是为取代Kiowa而设计的两座攻击型直升机。SB-1已经开始首飞,而Raider X仍在研发中。
 
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