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美国空军为潜在的4亿美元Skyborg无人机原型计划寻求建议

发布日期:2020-05-22
美国空军已发布广泛的机构公告,以寻求一项潜在的4亿美元计划的技术建议,该计划旨在推进Skyborg无人驾驶飞机的原型设计和试验工作。

周五发布的通知  称,“ Skyborg原型,试验和自主性开发”计划旨在开发低成本无人机,旨在增强无人驾驶系统,它是一项多次授予,不确定交付/不确定数量的合同,订购期为5年,六年执行期。

Skyborg是空军的一项先锋计划,旨在促进无人驾驶的联队和远征行动。IDIQ合同将用于构建第一个集成的Skyborg平台,该平台可以启用软件更新并整合新技术。

有兴趣的供应商应在其提案中说明其集成开放和自治平台的能力以及构建原型以满足运营任务集的能力,以及其分析设计能力,软件实践以及实验测试和制造能力等。

服务分支机构将在6月15日之前接受SPEAD计划的建议,并预计在7月8日授予合同。

Skyborg将是用于控制大量无人机的飞行路径,武器和传感器的人工智能软件。自动飞行控制(特别是通过人工智能)被认为是必要的,它允许单个人(可能是战斗机中的后座操作员)一次指挥多个无人机。

特别是,美国空军希望Skyborg软件和硬件控制“可升级”的无人机。寿命有限的飞机,价格便宜到可以大量生产,可以承受磨损而损失得起。这些无人机可以与载人战斗机,轰炸机和支援飞机一起用作忠诚的机翼客机。

美国空军研究实验室通过其低成本可磨损打击演示计划,引领了这些飞机的开发。这项努力已经产生了Kratos国防与安全解决方案XQ-58A Valkyrie,这是一架无人机,已经完成了几次演示飞行。波音公司和澳大利亚皇家空军还开发了一个名为“空中力量编队系统”的忠实机翼。该无人机的首飞预计在今年晚些时候进行。

“ Skyborg的意图是将自治任务系统核心和服务套件(将在单独的Skyborg System Design Agent计划下开发)与多个低成本的飞行器系统相结合,每个系统都旨在执行一个或多个任务类型,”美国空军说。“ Skyborg的核心将是业界和政府解决方案的最佳组合。”

该服务称,最初的合同将用于开发第一个集成式Skyborg系统,第一个在飞机系列中使用。

无人机将具有模块化的硬件和软件有效载荷,这些载荷将使用通用的Skyborg自主任务系统,并实现有人和无人编队。美国空军希望使用该模块来快速插入和播放软件和硬件更改,以克服来自中国或俄罗斯等近等军事力量的新威胁。

该服务说:“低成本无人驾驶汽车有望通过一系列价格合理,有效,快速设计和生产的下一代无人机来增强高端有人驾驶系统。” 为了真正负担得起,与目前的战术飞机相比,购置,运营和维护成本将需要相应地非常低。迫切需要提供较短的开发周期,以便可以根据需要快速采购变体。”
 
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