ST1主要由以下人员组成：海军潜艇部队司令官、潜艇部队太平洋舰队指挥官、海军海上系统司令部（NAVSEA）负责水下战的副司令官、潜艇维护工程、规划和采购人员、工业活动的副指挥官、海军核推进相关人员、海军造船厂负责建造、改装和维修的管理人员。
“我们关心的是指挥台围壳外表附着的瓦片对艇外壳的腐蚀问题，”海军海上系统司令部负责战略和攻击潜艇的项目负责人说，“这种腐蚀从外表上是看不见的，直到被移走时才能发现，但那时将导致更高的艇维护费用。”
将瓦片移走将减少艇的维护费用，并可减少艇的整个重量。ST1估计如果移走指挥台围壳外表上的瓦片，在维持每个主要现有性能（MDA）的过程中将节省55人天的工作量和2.2万美元的材料费，都折合成钱的话，共可节省7.5万美元。
另外，一笔更大的费用也可避免，那就是移走瓦片可以减少或者彻底消除因腐蚀引起的指挥台围壳的结构维修工作。结构维修 费用将是瓦片费用的几倍。“洛杉矶”级攻击型核潜艇“海曼·G·里弗科”号（SSN 709）的指挥台围壳的结构维修一项就花费了200万美元。最近，该艇作为指挥台围壳外表瓦片移走后的性能测试平台。海试表明移走瓦片对艇的性能没有任何负面影响。
这种成功已经导致所有第一批“洛杉矶”级潜艇需求的变化。“哈特福德”号（SSN 768）是改进型“洛杉矶”级潜艇的测试平台，如果它也证明这种移动是成功的，ST1也将为这些改进型艇去除指挥台围壳外表的瓦片。
