为了使迫击炮能够更好地适应现代战争的需要，各国对迫击炮的设计、战术使用等进行了全面革新，对传统迫击炮进行了改进和完善。其中，120毫米自行迫击炮的发展势头正劲，受到许多国家的重视。
装备现状——群雄竞起
由于世界各国装备的先进自行迫击炮主要是在20世纪90年代、21世纪初发展起来的，因此目前装备部队和投入战场使用的并不多，多数仍在研制试验中。新型自行迫击炮分为履带式和轮式、有炮塔和无炮塔自行迫击炮。近年来，为了满足快速反应部队和特种部队战略战术机动性的需要，许多自行迫击炮多选用轮式底盘，由于这些迫击炮通常都使用自动炮尾装填系统，因此有时也被称作自动迫击炮。
美国的“斯崔克”B型迫击炮是2005年8月才开始装备美国第2步兵师第3旅，目前装备到连级和营级。“龙火”是美国应海军陆战队的需求而研制的一种新型120毫米迫击炮，可用飞机、直升机空运，并可实施遥控射击。该炮于2003年装备陆战队步兵团，用于为下属分队提供支援火力并用于加强陆战师属155毫米榴弹炮的火力。美国陆军也考虑装备这种迫击炮。
从20世纪80年代开始，俄罗斯相继推出了2S9式（履带式）、2S23式（轮式）和2S31式（履带式）三种120毫米迫榴炮，从而形成了当今世界上独一无二的自行迫榴炮系列。到目前为止，俄罗斯已生产1 000门以上2S9式自行迫榴炮，其中俄罗斯有790门，主要装备俄罗斯正规地面部队、空降师和海军陆战队，提供间瞄火力支援，必要时也能直瞄射击。一个迫榴炮连通常装备6门2S9式迫榴炮。2S23式120毫米自行迫榴炮于1990年装备部队，主要为空降部队、海军陆战队以及轻型装甲部队提供机动火力支援。2S9式和2S23式都曾投入阿富汗战场使用，并发挥了重要作用。2S31式“维娜”120毫米迫榴炮也已进入俄军服役，用于逐步取代2S9。
法国陆军于2003年开始接收第一门最新研制的MO-120－2R2M式120毫米自行迫击炮。从2006年开始，芬兰国防军将装备芬兰与瑞典联合研制的、以帕特里亚公司8×8先进模块式装甲车（AMV）为底盘的“阿莫斯”（AMOS）双管先进迫击炮系统，到2009年将接收订购的全部（24门）迫击炮，成为AMOS的第一个用户。瑞典陆军也将购买与芬兰数量相近的AMOS，但比芬兰的订货晚两年交付。据称，这些系统将采用全自动配置，很可能采用CV90履带式底（题图）。捷克陆军也有了列装AMOS的计划。此外，瑞士“大角”120毫米迫击炮系统也将于2006年开始装备部队。
性能特点——各显风采
这些新型自行迫击炮共同的特点是技术先进、自动化程度高，多数都装有计算机火控系统和自动或半自动弹药装填系统，因此射速快、火力猛，有的甚至具有单炮多发同时弹着的射击能力。
俄罗斯的2S23轮式和2S31履带式自行迫榴炮称得上是世界自行迫击炮的先进代表，它们的最大特点是火力猛、机动性强，独到之处是两者都具有水陆两栖机动能力。2S31采用BMP-3步兵战车底盘，装配2A80型120毫米线膛迫击炮，采用后膛装弹。它的自动装弹机上装有22发炮弹，车内装有48发，射速为8～10发/分。当发射普通榴弹时最大射程为7千米，发射火箭增程弹射程可达10千米，当发射最新研制的“捕鲸者”-2M激光制导炮弹时，射程和精度还会更高。炮塔内装有先进的弹道计算机、激光测距仪和环境传感器，装弹和发射均是自动控制。车体发动机后置，采用液气悬挂系统，利用车体后部两侧下方的喷水器可在水中行驶。在2005年的土耳其防务展上，该炮进行了涉水表演，它浮渡起来轻松自如，危急时刻还能在极度不稳定的漂浮状态中快速射击。2S23的车体是在BTR-80 8×8轮式装甲输送车底盘上改进而成的，为全焊接钢装甲结构，配用191千瓦的发动机，公路行驶速度80千米/小时，也可利用喷水推进装置在水中浮渡，具有“身轻腿快”的特点。火炮装在带装甲防护的炮塔上，通过车内4个压缩空气瓶提供动力，自动装弹机可连续输弹50发。它发射榴弹时最大射程8.7千米，最小射程400米。由于它可以用不同弹道发射不同的弹药，在使用上有很大灵活性。它可以用低伸弹道直接射击坦克，随后还可用弯曲弹道发射迫击炮弹，摧毁敌防御工事，杀伤有生力量。
美国“龙火”120毫米迫击炮是向机器人操作过渡的火炮系统，对未来身管火炮的发展有重要意义。该系统由法2R2M式120毫米线膛迫击炮和专门设计的发射平台组成。发射平台为拖车式，包括火炮、火控计算机、惯性与gps组成的一体化导航定位系统、“辛嘎斯”单信道地面与空中无线电通信系统、12路电子气象数据输入装置、装填机械手、32发弹舱等。“龙火”的最大特点是可以进行自动射击，即发射平台上无需炮手操作，一名炮手通过无线电遥控器发出信号，平台即可自动接收信号、瞄准、装填炮弹和射击，全过程不超过1分钟。炮手与平台相距可达500～600米，且一名炮手可控制多个平台射击。该迫击炮不仅可以发射北约制式迫击炮弹，还可发射法、美两国新型末制导迫击炮弹、火箭增程弹和子母弹。2003年8月，美国海军陆战队曾用安装在LAV-25轮式底盘上的“龙火”II型迫击炮成功进行首次发射试验，其中包括直瞄射击。在试验中射程超过8.2千米和13千米（火箭增程弹）。测试中，它以每分钟10发的速度爆发射击2分钟，充分显示了高度的自动化水平。“龙火”II型比I型体积更小，重量也轻了大约450千克。通过配置先进的火控系统和稳定系统，该炮具有行进间射击能力，这是它最突出的特点。
“斯崔克”B型迫击炮的特点是每辆迫击炮车上除了安装有一门120毫米迫击炮外，还载有另一门可卸载的60毫米或81毫米迫击炮，通常连级为60毫米，营级为81毫米。在迫击炮车右后侧的弹药架上，连级可储存77发60毫米迫击炮弹，对弹药架经过改装后可储存35发81毫米迫击炮弹。“斯崔克”B型迫击炮通过车顶上的门从车内射击，车上配有新型M95式迫击炮火控系统（MFCS），使每门迫击炮都可以自主计算射击诸元，也可以作为迫击炮排其它迫击炮的射击指挥中心。自动瞄准系统可以缩短整个系统的行军战斗转换时间，同时具有“多发同时弹着”和“打了就跑”的作战能力。
“阿莫斯”是世界上第一种正式列装的炮塔多联装式自行迫击炮。它的射速高、防护性能好、快速反应能力强、携弹量大和全向射击能力等优点引起了世界广泛关注，为迫击炮的发展开拓了新途径。该炮有履带式和轮式两种底盘，即瑞典CV90履式底盘和芬兰轮式装甲车底盘。炮塔为全焊接结构，可防御12.7毫米子弹和炮弹破片的攻击，还可通过附加装甲来提高防护能力。该炮的最大特点是采用了双管120毫米迫击炮，最大射程可达13千米，能在15秒内发射6发炮弹，可确保16发炮弹同时击中一个目标。它由行军状态转入发射状态，到发射出第一发炮弹的时间为30秒，完成射击任务后10秒内即可撤出阵地，大大提高了战场生存力。
瑞士“大角”120毫米迫击炮系统采用轮式底盘，炮上配有自动装填装置和定位/导航系统，射速可达4~6发/20秒或6~8发/分。该炮的突出特点是其装填机构采用了“推送”方式装弹。传统的“抓取”装弹方式需在弹体上施加一定的压力，易对炮弹外壳造成损伤。用这种推送方式装弹，可避免对薄壁的子母弹和灵巧弹药的损伤。除瑞士外，葡萄牙陆军准备将“大角”迫击炮和“潘德”II 8×8装甲车组合成自行迫击炮系统，并计划保留该炮的基本配置，如原型的后坐系统和高低/方位遥控装置，但不包括装填装置和定位/导航系统。
法2R2M式自行迫击炮配用了新型一体化的火控系统，主要包括火控计算机、激光测距机、GPS/INS陆上惯性导航系统、座钣姿态传感器及自动瞄准系统。GPS和INS可随时获得炮位的精确坐标，供计算机计算射击诸元，座钣姿态传感器可精确测得每次发射后身管方向与高低的微小变化量，然后可控制电驱动器使身管归位至发射前的姿态，从而确保多发射击时瞄准的一致性。多次发射试验证明，该炮的弹丸散布范围比同口径老式自行迫击炮缩小了1/2。
新加坡正在研制的120毫米超高射速先进迫击炮系统（SRAMS）由于配有辅助装填装置，最大射速达18发/分。为了能安装在“悍马”车上，该迫击炮采用了先进的反后坐系统，减小了后坐峰值。当采用最大的9号装药发射时，其后坐力峰值为10吨。此外，该炮还配有减震器、炮尾阀装置和独特的炮膛制冷系统。通常，120毫米迫击炮从炮口装弹时，炮弹实际上需要几秒钟的时间才能到达身管的尾部。因为炮弹下滑时，身管中炮弹下方的空气必须从炮弹和身管壁之间的缝隙排出。SRAMS在身管尾部装有一个特殊的阀门，当炮弹在身管中下滑时，身管中的空气通过阀门排出。当炮弹到达火炮身管的底部时，阀门关闭，火炮击发。SRAMS采用铸钢滑膛身管，上面安装了一个独特的冲击波扩散装置，可以提高使用者的安全性。在炮弹脱离火炮身管之前，这种扩散装置可以使大量的高压气体通过它的中间膛室排出，极大地降低了冲击波超压。另外，为防止迫击炮连续射击时，身管过热导致自行点火，SRAMS的炮膛内安装有冷却系统。在火炮发射的过程中，该系统从身管底部的阀门向膛内喷射高压气体和水雾，利用冷却循环和射击循环同步冷却身管。
以色列正在研制的120毫米自行迫击炮系统（ADAMS）配用120毫米“卡多姆”（CARDOM）迫击炮，方向射界360°，俯仰范围+40°~+85°，发射普通炮弹时的最大射程为7.2千米，发射增程弹药的射程可达到9.5千米。该系统装有特殊的反后坐系统，用以减少作用在射击平台上的冲击力。该炮的射击精度很高，命中误差不超过10米。
发展趋势——大、轻、快
120毫米口径——发展重点由于现代战场上装甲目标、机动目标已占据多数，轻型部队或快反部队迫切需要重量轻、用途多、机动灵活、具有自行和空投能力、且威力可观的迫击炮，而120毫米口径成为了最佳选择。相比81/82毫米口径，120毫米迫击炮射程远、威力大，可配用多种炮弹，具有榴弹炮、反坦克炮和迫击炮的多种作战能力，既可像榴弹炮一样在隐蔽阵地对多目标进行间瞄射击，也可像反坦克炮一样对轻型坦克和装甲车辆实施直瞄射击，同时又可在山地作战和城市巷战中发挥迫击炮弹道弯曲的特长，实施大仰角射击。因此，近年来各国发展的自行迫击炮多数为120毫米口径，如美国的远征火力支援系统（EFSS）和非直瞄迫击炮（NLOS-M）、英国的AMS、法国的2R2M、瑞士的“大角”等等。这些120毫米自行迫击炮最小射程只有几百米，最大射程可达7～13千米。可以预见，120毫米自行迫击炮将成为未来战场上陆军的主用迫击炮，法国甚至已正式将120毫米迫击炮作为炮兵压制武器使用，而不再是传统的步兵火力支援武器。
轮式底盘——更受青睐在上世纪90年代以前，一些国家发展自行迫击炮多采用履带式底盘。这种迫击炮战术机动性好，防护能力强，具有正面反装甲作战的能力。然而在现代战争中，陆军武器不仅腿要快，还要身轻，特别是轻型、快反部队要求武器装备要能用中、小型运输机空运或直升机吊运，这些都是轻型轮式自行迫击炮倍受青睐的主要原因。目前，轮式自行迫击炮将占有越来越大的比重，这充分体现了世界各国陆军的作战观念都在逐渐向轻型化转变。以色列和新加坡最新研制的ADAMS和SRAMS自行迫击炮均采用“悍马”车为底盘，具有极高的机动性和越野性能。这两种迫击炮都具有火力强，射击精度高，便于战略空运和直升机吊运等特点，极其适合巷战、丛林和山地作战。
自主射击——必然趋势在近些年120毫米自行迫击炮的发展中，具备导航、定位定向、弹道计算机、数字传输装置和自动瞄准系统，能够随时了解自身炮位的准确坐标，并能利用上级或前方观察员报知的目标信息迅速计算出射击诸元的自主射击式迫击炮显得尤为突出，同时也成为现代先进迫击炮的必备条件。俄罗斯的2S31、美国的“龙火”、英国的AMS、法国的2R2M、芬兰与瑞典的AMOS和以色列的ADAMS等等，无一不是配有弹道计算机、数字传输装置和自动瞄准系统、定位定向装置的自主式迫击炮。这些迫击炮最大的特点是系统反应时间可以缩至1分钟，甚至几十秒。以色列ADAMS装有新的计算机整体式导航、自动定位和瞄准系统，配以先进的目标侦察装置，与完美的C3系统相连，使火炮系统实现了快速响应、自动瞄准的作战方式。此外，该炮还配有先进的弹药辅助装填系统，从而使射速高达12~15发/分钟。随着战场信息化程度的逐渐提高，具有自主射击能力的自行迫击炮将成为必然的发展趋势。
