水冷壁管高温腐蚀和磨损的机理是很复杂的,简言之,与下列因素有关:
(1)炉膛火焰温度;
(2)燃煤的含硫量;
(3)烟气与灰分颗的冲蚀。
锅炉运行过程中,炉温可高达1600℃以上,由于燃烧煤中硫及其它有害杂质的存在,水冷壁普遍遭受高温腐蚀。参与高温腐蚀的危害物有燃烧过程中产生的SO2 、SO3 、H2S 、HC 1 、碱金属盐及钒盐类,是多种化学物在各种温度下共同对管壁进行的复杂的动态腐蚀过程。其中,硫化物是锅炉高温腐蚀的主要因素,
一是烟气中的硫化氢与管壁金属作用产生的腐蚀,含硫物在金属高温下产生单原子硫,硫与管道中的铁反应生成硫化铁(Fe+S → FeS);
二是由不可燃硫在高温作用下生成硫酸盐混入灰分熔敷于管壁表面,但不再具有水冷壁管所要求的各种良好的高温机械性能,实际上导致水冷壁管有用壁厚的减薄,从而其有效承载能力不断下降,由此形成腐蚀。
另外,高温烟气裹着可以大于8米/秒的速度冲击管壁,烟气的腐蚀和灰分颗粒的冲刷在金属表面交替进行,
造成管壁减薄。
热喷涂适用范围
专业热喷涂层施工(热喷涂在电力工业中的应用)
适用范围:大型电厂
1、火电厂锅炉水冷壁管、过热器管、再热器管、节煤(或油)器管,简称“锅炉四管”喷涂防腐耐磨涂层;
2、火电厂汽轮机缸盖结合面泄漏喷涂修复;发电机转子轴颈磨损、拉伤的电刷镀、热喷涂修复
3、火电厂吸、排风机叶轮及磨煤机系统喷焊修复与表面强化;汽轮机汽缸中分面汽蚀的热喷涂、电刷镀修复
4、水电站水轮机过流部位导中、闸门壳、排水减压管、转轮、导叶环、罩壳等抗气蚀冲刷喷焊层;
5、柴油发电机曲轴磨损后的修复;各类风机叶轮、各类电力机械设备磨损、腐蚀的修复和表面强化
6、风力发电底座的喷涂。7、电厂脱硫烟道热喷涂抗SO2腐蚀涂层施工、脱硫塔绿色工程施工。