[据澳大利亚每日航天网站2011年5月31日报道] 在一次在轨机动中，STS-134航天飞机任务指挥官马克·凯利（Mark Kelly）完成了首次“猎户座”多用途乘员飞行器（MPCV）逼近国际太空站作业，这是“猎户座”相对导航风险降低（STORRM）传感器测试的内容之一。
此次轨道交汇检验了MPCV下一代对接传感器的成功运行。NASA已明确该传感器是未来太空探索任务必需的一项关键技术。
NASA、洛克希德·马丁公司和鲍尔宇航公司团队与STS-134任务专家安德鲁·福伊斯特尔（Andrew Feustel）密切合作，成功完成了该系统的在轨试验，该系统将使未来航天器的交汇与对接机动更加安全。此次飞行试验是NASA三个载人太空飞行项目（航天飞机、国际太空站、“猎户座”MPCV）首次（也是仅此一次）在飞行任务中进行协同工作。
这次飞行试验演示验证了视觉导航传感器（VNS）和对接照相机这两个“猎户座”相对导航系统关键部件的独特能力。
洛·马公司电光学工程师凯瑟琳·布恩（Catherine Boone）博士称：“我们能收集约60万兆的数据，这些数据将验证我们的设计满足‘猎户座’MPCV和其他未来航天器所需的高性能标准。接下来在丹佛太空作业模拟中心进行的试验也将有机会了解我们如何阐释所需的性能以使系统更强更精确，从而适应深空探测任务动态环境的需求。”
与其它在常规航天飞机任务中仅收集数据的导航传感器飞行实验不同，STORRM飞行试验利用了美国的载人太空飞行资产，达到了“身临其境”的太空飞行试验效果。
STORRM演示验证了一种稳固的相关导航设计，为满足多种未来NASA任务（包括那些深空任务）中乘员安全、质量、体积和电力需求提供了必要的对接精度和范围。STORRM硬件由高清晰度对接照相机、先进激光VNS、一个提供电力并记录数据的电子装置、一个经太空检验的便携式计算机、以及安置在太空站上的反射器对接目标组成。
STORRM是NASA多用途乘员飞行器项目办公室的一项创新技术研发成果。该技术可应用于地形测绘、机器人、军事作战和运输，包括用于飞行器防撞系统。
