北京注意到美國媒體稱，2013年底，除了對25架“蒼鷺”無人機的通信設備等裝置升級，印度又從以色列增購15架“蒼鷺”無人機。總成本將達3億美元，主要應對中國邊境咄咄逼人的態勢。

美國戰略之頁網站1月25日報道指出，這片疆域中的大部分是人口稀少的山地和丘陵，部分地區被森林覆蓋，但很多地方植被稀疏。 “蒼鷺”無人機非常適合巡邏這些地區。

2012年下半年，印度耗資11億美元對約150架主要購自以色列的無人機上的傳感器升級，即改裝高分辨率雷達（可在任何天氣狀況下提供飛機下方物體的黑 白視頻圖像）和高分辨率攝像頭。這些傳感器往往安裝在飛機的萬向穩定旋轉架上。操作員可以迅速將傳感器對准任一方向獲得穩定圖像。攝像頭是數碼可迅速變 焦，如果還具備高分辨率，則顯示的細節可達到驚人的程度。

傳感器的造價與無人機本身相當。印度雖不至於像美國等西方國家（包括以色列）那樣使用昂貴的傳感器，但經過此次升級已相當接近。雖然印度的無人機通常比西 方國家的小，但更為緊湊、輕便且性能更優的傳感器的出現使小型無人機裝備功能強大的雷達和其他（圖像和熱）傳感器成為可能。

報道稱，印度最大的無人機是“蒼鷺”-1成本約600萬美元。這種飛機翼展16.6米，最大起飛重量1.2噸，有效載荷250kg。最長續航時間可達50 小時（取決於載荷量），配有多部晝夜攝像頭或海上搜索雷達。“蒼鷺”巡航時速約100公裡，飛行高度可達10公裡，造價和性能與美國“捕食者”無人機相 近。

一種體型更小、產於1990年代的無人機是“搜尋者”-2無人機。這是起飛重量500kg、有效載荷68kg的飛機。續航18小時，最大飛行高度6100米。印度大部分無人機（約100架）是“搜尋者”式無人機。

除了圖像傳感器，還有熱傳感器，它能在天氣涼爽或寒冷時發現試圖偷偷從巴控克什米爾地區入境的恐怖分子（克什米爾邊境氣溫很低）。這些熱傳感器還可用於海上巡邏。印度無人機的主要用途之一便是海上巡邏。

中國是世界無人機大國、強國，印度要班門弄斧，北京無任歡迎。中國邊境一旦開打，序戰必然是無人機作急先鋒。