更让人想不到的是，不久前有新闻说，叙利亚反对派截获了一架政府军的无人机。网友仔细一看画面，原来这无人机就是一款四轴飞行器，带了一架运动摄像机，并且来自中国大陆。

随着现代科技的进步，“无人机”这一很神秘的东西，正离我们普通人越来越近。它不仅可以用来飞行娱乐，也可搭载摄像头让我们从另一个角度看世界。

“只要动力够，门板都能飞上天”

周末的上午，小陟、大波、老A三个人，开着各自的汽车，带着飞机，来到了京郊一处草地。小陟的后背箱里，拉着最昂贵的东西，那便是三个人共凑十多万块钱，购置的航拍设备。大家一起来到这里，便是为了配合操作、调整设备。

“不同的拍摄场合，需要有不同的设备。如果是拍摄花园厂房等景观，涉及的高度、范围都不会太大，相对轻一些的配置，既能增加飞行器的飞行时间，又能最大程度避免出现坠机事故的损失。如果拍摄风景纪录片，则可能飞得很高很远，对设备要求的速度未必很高，但对于稳定性、距离和高度的要求会比较严格。”

小陟先展示了一款小型的飞行器，这东西不过一尺来长，十字形的结构，上面四只螺旋桨，分别在十字的四个顶端。打开遥控器、装上电池，螺旋桨开始旋转，飞行器便在草地上飞了起来，引来不少孩子和家长。“这东西能飞多远？能飞多高？”这几个外行的问题，经常困扰着模型爱好者——其实问题的答案很简单，但对于操作者来说，回答这些分神的问题，可能导致一个操作失误，而这一个失误，带来的可能就是毁灭性的结果。

一旁的大波赶紧接过话茬，“这东西能飞几百米远，不过一旦飞到那么远，我们也看不到它了，也就没法控制了。所以一般就飞几十米。大姐，您带着宝贝站到我们身后吧，这样安全。”十几分钟后，这只“四轴”飞行器稳稳地落地。

接着小陟又从车里搬出了一个大家伙，这家伙直径将近1米，不仅比刚才的“四轴”大了很多，螺旋桨也变成了六个。摆放在平地上，小陟又拿过来半块“砖头”--不是砖头，而是这家伙用的电池，这电池不仅比半块砖头还大，分量也比砖头重了很多。“这套设备加上照相机，一共有7公斤多。天上地下的全加在一起，总价格得将近十万块钱了。”

这“值钱”的大家伙飞起来果然效果不同，还没离地，高速旋转的六个螺旋桨已经吹起了不少尘土，站在四五米开外，都能感觉到扑面而来的气流。随着小陟手里的油门控制杆微微推起，马达声逐渐变大，六轴稳稳地离开地面，升到了大约五六米高的空中。

一旁的大波，则用另一只遥控器，控制着六轴上的微单照相机。从监视器里，可以同步看到照相机传回地面的图像。一阵大风吹来，空中的六轴微微晃动，然而监视器里的画面丝毫不动，仔细观察，原来空中的“云台”，正在与六轴晃动的同时，做着相反的运动。大波则通过控制云台，完成镜头从平视前方到俯视地面，再从左到右的拍摄。

“声音很正常，机器和云台的效果都很好。”一旁的老A，此时正坐在草地上边享受阳光边抽烟。“看他们操作很轻松吧？组装的时候，我们在一块忙了几天几夜呢。”说着老A打开一个电脑机箱大小的铝箱子，里面排满了改锥、钳子、螺丝、扳手，还有很多叫不上名来的配件。

在这个团队中，三个人其实各有分工，老A的兴趣在于机械结构，加上早年曾在少年宫系统学习航模，对于机械结构、空气动力的了解，让他成为了队伍中的机械师；小陟虽然不曾系统学习，但凭借着刻苦的飞行练习，已经算得北京有名的“飞手”，自然是队伍中的飞行员；大波则工于软件技术，从写程序到做影片，都少不了他，于是他便成为了队伍中的云台手。

其实，大波对于旁人“多高多远”的回答，说起来也不过是个敷衍。如果配上专用的设备，这航拍系统的飞行距离则可能远远大于几百米。“飞得远了，如果到了肉眼看不到飞行器的时候，就要通过回传的图像，进行第一视角飞行了。”

远处飞来一个井盖

别看这三人把航拍当成了既好玩又能挣钱的业余爱好，比起智慧无穷的爱好者们，这航拍算不上太好玩的事情。因为航拍用的六轴飞行器的留空时间、飞行距离相对有限，不能做出很漂亮的花式动作。

相比之下，如果不用航拍、只是飞行的话，爱好者们会选别的无人机。比如直升机能做出最漂亮的翻滚花式动作；固定翼飞机则能飞得更高更远。有些模型爱好者，用固定翼飞机，以“穿云”为飞行乐趣，让无人机飞到上千米的高空，到云里穿行。小陟就在草地上空“小试牛刀”，给人们表演了几个直升机的花式动作。他用缩小版的直升机，在空中却完成了真的直升机无法完成的翻滚、摇摆甚至螺旋桨朝下倒飞悬停的动作，引来围观的人们阵阵尖叫。

这玩法其实真是多种多样，不久前，在无人机飞行论坛上，还曾出现过黑暗中一个白色的鬼魂突然飘出来，身上的白纱在空中飞舞，这是个外国模型爱好者用来配合鬼节气氛的改装品。玩模型有句话，叫做“只要动力够，门板都能飞上天”，于是就有模型爱好者，用直径二尺的泡沫大圆饼，加上小螺旋桨做成一个飞机并且染成黑色。一不留神，让人以为是远处飞来一个井盖。

螺旋桨削掉了小半个脑袋

进行一次航拍，对于这仨人来说，收入究竟有多少呢？小陟介绍，目前国内比较成熟的航拍组织跟随剧组拍摄，一般包括两三套飞行器和三个人，跟随一天，按照导演的要求完成十至二十个起落，每个起落大约10分钟至15分钟，价格大约是15000元！更重要的是，如果设备正常、操作正常，整个航拍团队的成本，无非是设备折旧，算起来不过是百十来元。15000元，几乎全都是白赚。

有这么好的事儿？当然没那么简单。飞机组装调整，需要多年航模经验的积累；飞行中严格执行航线，需要精湛的操作技术；排出导演想要的画面镜头，需要云台手与飞手的默契配合。“应该说，我们三个人，直到现在，也还在不停地磨合练习中，技术无止境啊。”

令所有航模爱好者烦心的事情无疑是出现“空难”，航模爱好者称这种事故为“炸机”。还有航模爱好者，因为操作飞机飞得太远或是电子设备没有调试好就上天，导致飞机一去不返，最终不知花落何处，因此航模爱好者常说，“最高境界就是提控回家”，意思是说，除了手里的遥控器，其他的都丢了。

对于一套航拍设备，一旦发生炸机情况或是失控丢失，损失至少也是上万元；对于这三人的专业设备来说，损失就是近十万元甚至更多。一旦出现这样的情况，这几个月可就都是白忙活了。

更可怕的就是炸机炸到人。别看一个螺旋桨转起来不过如同一个盘子大小，一旦被螺旋桨打到身体，至少就是一道大口子。一个航拍用的飞行器，其中包括数不清的电子设备，整合后通过线材连接，这几十条线材都要靠自己连接。一个不起眼的错误，导致炸机还好，一旦从高空坠落，对于飞行器下面的人才算是真正的灭‘顶’之灾。如果出现这样的事故，风险当然是要由航拍的人来承担。“看似高收入，但实际上是与高风险相对应的。”在三人成立航拍组织前，小陟已经参与过多次纪录片、活动现场的航拍，“刚开始的时候，我虽然知道我的飞行技术没有问题，但飞行器掠过人们头顶的时候，我能觉出我的手在抖，手心里也都是汗。”

在航模论坛里不时有爱好者被伤到的事情，不过大都是皮外小伤。偶尔也有重伤的情况，比如一个爱好者曾讲到，在婚礼现场一架小飞机吊着结婚戒指，新郎解了半天没解开绳子，于是用力一拉，结果飞机的螺旋桨直接削到新郎的脸上，导致新郎破相。前一阵子，还有网友转来国外一位爱好者飞直升机时候，被高速运动的大桨削掉了小半个脑袋，这位爱好者当场死亡，照片更是惨不忍睹。

游走在法律边缘的航拍

既然知道有风险，当然就要尽力避免。“无论在哪里执行拍摄任务，我们都要在拍摄前一两天，去现场查看拍摄地点。要找到一块视野好、相对平坦、面积足够大的空场，作为起降地点。把要飞的航线查看清楚，航线上不能有遮挡物，不能有复杂的树木，更不能有可能产生电磁辐射的高压线、高压电塔。”在飞行前的一天，还要关注天气预报，一是保证拍摄效果，二是保证拍摄时没有大风。“尽管飞行器都有抗风的能力，但过大的风仍然可能带来很多不确定的因素。”

现在发达的卫星地图软件，更为拍摄提供了方便，通过电脑，在飞行前就能模拟飞行航线和高度，看到大致的拍摄效果。“可能一个起降，10分钟就能完成任务；但之前的准备工作，经常要做两三天才行。”

可是您知道吗，其实这航模与航拍运动，都与我国现行的多项法律法规相抵触。比如说航模遥控使用的频率，其实在无线电管理的规定中有着严格的限定；然而，目前航模爱好者使用的遥控器，无论是国产的还是进口的，几乎都在频率与发射功率等项目上，违反着那些冷冰冰的条文。

而飞上天的航模，理应受到空中交通管理法律法规的约束，别看您是拿着一个小飞机，在草地上转悠转悠，较起真儿来，您得先去空管部门申请，写明您的资历、飞行高度、飞行航线等信息。

一位在体育部门主管无线电工作多年的工作人员告诉记者，作为航模体育部门，在发展运动的角度上，一直鼓励人们从事运动，但目前的事实就是，航模爱好者都是“黑着玩”，因为即使真的去为无人机申请航线，不仅需要等待批复，事实上，这种申请一般也不会得到批准。

“无论作为航模爱好者还是航拍组织的成员，我们都在避免着给其他的人造成麻烦。比如说，在飞行时远离人群、远离机场，除非在深山老林拍风景，我们都会尽力让飞行器别飞到那么高、那么远的地方。”小陟说。

知识点：民用无人机

遥控无人机飞到天上，一般都是两个目的，其一是娱乐，其二是带设备拍摄。娱乐系统相对简单，只需一个遥控器、一个飞行器。而拍摄的话，则需要至少需要遥控器、飞行器、图像回传系统、摄像机或照相机、地面监视器。拍摄工作，大都是由两个人配合完成，一个人控制飞机的飞行，另一个人控制空中云台，即控制照相机、摄像机的拍摄。

选择娱乐方式的模型爱好者很多，遥控直升机、固定翼、多旋翼、船、车都有，在飞行上，爱好者们通常从最简单的、不过数百元的设备玩起，通过飞行悬停到航线，再到翻滚等花式动作，需要投入的钱、精力也越来越多。

而航拍则需要更多的技术积累，除了飞行的基本技术，还要了解飞行器的机械结构、电子电路知识乃至摄影构图。其实，如今的飞行控制厂家，已经通过科技手段解决了很多问题，不过，航拍是不能出事故的，也是出不起事故的。一架数公斤的无人机，飞至几十米甚至几百米的高空中，一旦失控或出现故障突然落下来，无异于天上掉下一个异形秤砣。万一砸到地面上的人，非死即伤。

本文来源：北京晚报-北晚新视觉网  记者：张硕 许前程/文