[英国《飞行国际》2007年1月5日报道]   今天美国联邦航空局（FAA）公布了一份反恐提案，该提案要求制造商增强60座以上或最大起飞重量超过4.5万千克的新型商用飞机的座舱内部结构，降低飞行中爆炸物对飞机产生的影响。该项目预计成本为5亿美元，但可以带来12亿美元的效益，使美国更加符合国际航空标准。根据提案要求，FAA要求：

• 将飞机隔板、舱壁、格栅和座舱周边的地板加固到与舱门相同的标准。
• 阻碍从纵火设备中发出的烟、雾或气体进入到驾驶员座舱或客舱中。
• 安装货物舱灭火系统
• 配备分立的备用飞行关键系统来最大限度地提高在飞机内发生爆炸后继续飞行的能力。
• 新的飞机内饰设计将降低对危险物品的漏查率，防止武器或炸弹的渗入。

  每架飞机都有一个“最小风险炸弹位置”，当发现炸弹后可以将其移到这个位置中以最大限度地减少爆炸对飞机结构的影响。FAA正在提议将这个位置信息增加到所有起飞重量超过门限的客机基本信息中并告知相关人员。对提议的评议期到4月结束。（黄培生   责编洪山）