据英国《飞行国际》网站2008年10月10日报道] 鉴于Q400飞机连续发生的几次起落架不能收起的故障,美国联邦航空局(FAA)在规则制定建议的布告中提议,为该机型制定新的起落架适航指令。
被提议的起落架适航指令包括采用新的机轮承载重量和新的前轮操纵部件的电子管线铺设,这些内容将影响到42种产品。执行新适航指令后将给运营商增加每架飞机一万到几万美元的费用。
Q400的几次起飞后起落架不能收起的事故报道后,加拿大运输部已经发布过类似的强制性的适航要求。之后的调查结果显示,故障是由前轮电子管线的“疲劳”导致的,再联系到一台发动机不能工作,因此在特定的操作状态下,可能影响飞机的安全飞行和着陆。
FAA在规则制定建议的布告中说,之所以提议新的适航指令,是因为评估了所有的故障信息后,确定了不安全的因素存在。(中国航空工业发展研究中心 黄铁山)