正如航空发动机从图纸上的一笔到保障战鹰翱翔蓝天，必须经受严苛的考验；从一个普通技术员到领军决策的航空发动机总设计师，也定要历经时间的磨砺。

这样的过程是多久？追寻时间的足迹，李建榕与航空“结缘”，从立项研制，到一飞冲天，再到实现设计定型，我国第三代航空发动机“太行”的诞生发展轨迹与她的成长历练，巧合地一致。

红妆蓝天梦

2005年为了确保发动机设计定型，动力所在研制一线设立了“五大战区”，李建榕作为唯一一名女将从时任集团公司副总经理的林左鸣手中接过了试飞战区的战旗，更接过了试飞工作的重任，接过了全所干部职工的信任。试飞工作是发动机定型前最重要的一个环节，要完成大量规定科目的试飞任务，因此试飞中将会暴露出许多意想不到的难题，现场负责人要具备极高的技术水平和决策能力。作为试飞现场的技术负责人，李建榕凭借自己扎实的知识和丰富的现场工作经验，坚守一线，靠前指挥，密切监视数据变化，向现场指挥和飞行员提出应急处理方案，增减飞行科目。她还在试车、排故、技术攻关，原型机主机及加力性能达标、高空台试车等方面处理了大量技术问题，攻克了多项技术难关。在她组织下，协助试飞现场人员解决了多项技术问题。

动力女儿情

25年前，李建榕不辱使命，毅然接过父辈们手中的笔，开始描绘航空蓝图。这就是航空人的性格，这就是航空人的品德——前赴后继，奋斗不息。

2009年7月，李建榕调任燃气涡轮院任党委书记、副院长。除了主持党委工作外，李建榕分工负责的某型发动机和民用发动机等重大项目的科研和管理工作，依然让她醉心不已。她带领科研攻坚团队奋力拼搏，突破系列技术关键，使项目取得重大进展。作为专家技术型的党员领导干部，她虚心好学，关心世界科技发展，不断用新的科技知识武装自己，还在完成大量的技术工作之外，热心培养和大胆使用青年科技人才。在她和有关领导共同努力下，涡轮院技术岗位责任制得以完善，并确立了技术发展方向和未来几年的科研主要任务。

巾帼飞天志

2011年，李建榕的人生简历又多了两项内容：成为航空发动机研究院第一分院总设计师；回归动力所担任高级专务、副所长。回归，更是又一次的提升。

某型发动机是国家重点型号任务，研制难度巨大。作为该型号的主管领导，她义不容辞面对巨大的技术挑战。在她的精心组织、统筹安排和周密计划下，科研人员完成了发动机技术方案评审、工程发图、各批次设计复查、各部件及系统的接口协调等工作，并仅用了几个月的时间就完成了样机的设计和制造，组织进行了试验研究，讨论规划了该型发动机应完成的各项试验、试车项目，为该型号的研制奠定良好基础。

李建榕和该型发动机总设计师一起，加强总师系统的建设，发挥总师单位的作用，加强总体部的建设，不断完善工作体系，加强协同高效的工作机制。带领参研团队，组织协调工作计划和进度，研究制定技术方案。按照先部件、后整机的试验原则，零部件、核心机的试验状态要走在整机前面，在保安全的前提下，合理并行开展零部件、核心机和整机试验。在试验工作量非常大、技术风险高的情况下，充分利用零部件、核心机试验验证来降低整机试车风险，合理制定试车方案，一步一个台阶，稳步推进。

在日常的工作中，李建榕以其技术专家的客观理性及身为女性的心细严谨，投入到一个个攻关项目中去。作为总师单位和现场指挥部所在单位，李建榕带领动力所团队承担了大量的协调、汇总和总结性的工作，为项目团队做出了不懈努力。她与各主管副总师和科技机关工作在一起，按科学规律和计划节点要求，组织开展整机、核心机、零部件的设计和试验，并加强与军方、上级机关及合作单位的沟通与协调，全力推动该项目的型号管理工作的顺利进行。

翻开李建榕长长的履历表，从来都不缺少荣誉，她曾荣获国家科技进步特等奖、国防科技成果特等奖、一等奖、三等奖及多项集团科技成果奖……一路的坚持，25年追寻，李建榕以柔肩担重任，凤鸟翔天，不断续写中国战鹰中国心的传奇！