[据美国《航宇日报》2009年9月8日报道]美国军队高层计划将于下月开展一系列作战概念试验，为在明年将C-27J引入空军运输机队铺平道路。目前争议中的是如何更好的实施战区空运/直接支援任务，这些任务要求将急需物资直接投放到地面部队指挥官所在的位置。   陆军目前使用C-23“夏尔巴人”进行物资运输，这一任务将于2010年11月转由C-27J执行，暨第一架C-27J“斯巴达人”派驻伊拉克。   2007年，陆军选定由L-3通信公司/阿莱尼亚飞机公司北美分部提供的C-27J替换其日益老旧的“夏尔巴人”运输机。然而，今年初国防部长盖茨将原定购买78架的数量削减至38架，仅用于替换“夏尔巴人”而未增加运输机队的运力。项目管理也交给了空军，空军人员目前正同陆军一起进行训练。   空军机动司令部（AMC）司令Arthur Lichte将军称，即将到来的飞行试验将用C-130扮演C-27J的角色，该试验有助于空军官员为陆军指挥官构思一种快速反应的作战概念，并确定是否需要更多的C-27J。Lichte称：“我们这样做是为了找出我们真正的需求是什么，实施一系列直接支援任务的目的更注重于指挥和控制而非飞机本身，试验的另一个目的是判断直接支援任务是否能够由除C-27J以外的飞机或通过精确空投执行。陆军不会关心运输机是C-27J或是C-130还是C-17，他们只关心他们所需的物资。”   空军机动司令部对联合精确空投系统的性能很满意，这种系统综合使用gps导航和着陆伞进行精确投送。这种系统一直在阿富汗用于部队的再补给，Lichte表示该系统也有望用于支持直接投送任务。   这项将于下月进行的试验计划将进行60天，主要集中用于伊拉克，原因是伊拉克目前是“夏尔巴人”执行任务的地点。但是空军也在计划将其用于在高海拔的阿富汗的支援行动。   空军机动司令部负责战略计划、项目和需求的副主管Dave Merrill称过去所做的一份机动需求研究表明美军需要395-673架战区运输机，正在进行中的“机动能力需求研究报告”将更新这新数据，该报告有望在年底完成。（中国航空工业发展研究中心 尹常琦）