网商船舶行业信息化解决方案

一、船舶制造企业的生产特点

        船舶制造企业的生产特点为大型单件小批量生产，具有如下管理特征：
        1)产品品种多、生产数量少、规格多变，按客户订单进行设计、生产，其工作的性质依客户要求的品种、规格、交货期、价格而定；
        2)产品各部件之间的时序约束关系和成套性要求严格，关键设备的能力平衡和利用率是生产与控制的关键环节；
        3)对交货期要求严格，且每次订单上所需求的产品同以往相同的不多，虽非全新产品，但可能在设计、大小、尺寸、形状上有新的变化，根据交货期，以订单中的独立需求为对象下达工号组织生产；
        4)产品结构复杂、生产周期长、重复作业比率低，较难采用流水线或专用工装设备生产，为了保证按期交货，企业一般难以在产品技术资料全部准备齐全后才开始生产，而是边设计、边生产、边修改，这是大型单件生产企业最显著的特点之一；
        5)生产组织困难：大型单件产品的生产组织要在完成产品设计和工艺后，才能编制出较为合理可行的生产计划和作业计划，生产准备周期较长，所以，在手工管理的条件下，由于各部门、各工程之间的大量信息沟通不及时，生产组织不可避免地存在如下问题：相同零部件的技术资料不一致；生产资源冲突难以避免；产品总装不能有效配套；物资供应难以保证；加工过程中难以实现限额发料；
        6)成本难以动态监控：大型单件生产是根据订单组织生产的，产品工艺成本及构成需在完成产品设计、工艺编制，形成物料清单、工艺线路、工时定额后才能确定；产品定额成本的控制视工程项目而不同，数据量大，从而导致成本控制困难；
        7)保证按期交货与目标成本控制是大型单件制造业管理所追求的目标。

二、船舶制造行业信息化特点以及发展现状

        由于国内的软件产品针对某一单项应用的多，针对行业集成的少，考虑软件效率的多，考虑管理效率的少，面向船舶行业的软件产品更少。并且由于我国造船企业在生产模式上与国外先进造船企业存在的较大差距，以及国内管理的环境、理念、体制上的特殊性，导致引进国外先进的软件也不能简单套用，需要有大量的本地化工作要做。目前国内一些船舶制造企业的信息化还停留在设计、财务、库存等零星的单项应用上，各个领域基本上处于信息孤岛状态，造成很多数据信息的冗余和浪费，资源整合困难。因此，我国需要自己的船舶行业整体解决方案，制定自己的软件产品标准，这样船舶制造业信息化才可能逐步由混沌走向成熟。船舶制造业信息化的特点如下：
        1) BOM的动态、复杂性：船舶产品没有一个相对稳定的BOM，BOM视工程项目的不同而不同；且由于船舶产品的复杂性，船舶产品的BOM一般较为复杂；
        2) 工艺线路定额表是动态的：作为指导船舶产品生产的工艺线路定额表随工程项目的不同而不同，且结构复杂、数据量大；
        3) 边设计、边生产、边修改现象普遍存在：生产、物资等部门必须及时对不断增加变化的技术资料进行增量接收，并在此基础上完善相关属性的描述。由于制造BOM（MBOM）难以一次形成，为保证BOM流转的完整性、及时性、连续性，必须使ERP与CAD、CAPP/PDM间实现动态集成，MBOM随技术资料的逐步完善而增量式的接收；
        4) 目标成本的制定与控制是动态的：目标成本控制是在经营报价的基础上，进行目标成本分解，通过设计、采购、发料和制造等过程分别控制工艺成本、采购成本、材料消耗成本和制造成本，实现对船舶制造企业目标成本的全生命周期控制；
        5) 围绕成本与交货期控制两个中心进行企业流程再造。

三、网商船舶行业信息化解决方案竞争优势

        造船企业ERP系统“以经营管理为龙头，以技术管理为基础，以交货期控制、质量控制和成本控制为中心，以提高经济效益为目标”进行系统分析、系统设计和系统实施。围绕成本与交货期控制两个中心进行企业流程再造，使系统的总体目标得以实现。
        整个系统的业务流程围绕生产、成本、物流三个主线展开。
        1.船舶快速报价
        船舶快速报价系统是建立在船舶企业的中间产品信息库及厂内价格体系基础上实现根据船东实际需求快速配置和报价的系统。快速报价系统体现了以中间产品为导向的先进的造船模式和管理理念，结合船舶建造特点，建立起本企业常用的主辅机信息库，并按中间产品进行大类、中类、小类细分，实现相同或相似船型的快速报价参考。
        2.与CAD/CAPP/PDM的有机集成
        由于产品型号和种类多，客户化订制的要求越来越普遍，企业在进行产品设计和工艺设计时的工作量越来越大，时间要求越来越短。企业的技术数据是ERP的重要的源头数据之一，没有有效的技术数据管理手段，ERP系统中的生产计划管理、物料需求计算、能力平衡等等工作将成为无本之木，无源之水。网商公司凭借完全自主知识产权的EMC平台，成功为多家企业二次开发CAD/CAPP/PDM的数据接口，实现ERP与CAD/CAPP/PDM数据间的无缝集成。
        3.以项目管理思想为指导
        针对许多船舶企业的管理中采用项目管理的形式，网商ERP在生产管理环节也体现了项目管理的思想。系统支持对生产任务进行多层的WBS分解，支持对每个任务包的明细描述和分层落实到具体的责任人。可以对每个工作包的资源进行统计和汇总，形成每项任务的计划、成本统计等报表，既利于计划的编制和落实，又能及时反馈计划的执行情况和每项任务所消耗的资源等信息。
        该模块的数据可以直接与网商HR中的绩效考核指标相对应，使企业对员工的考核有科学的数据基础，并能在最短的时间内反应出准确的数据。
        4.完整的船舶行业信息化解决方案
        由于船舶企业及造船的特点，船舶企业信息系统间缺乏一体化、集成化的规划，企业在信息化上投入很大，却始终解决不了各职能部门间的信息孤岛，不能实现企业级的信息共享；设计系统与生产进程联系不够紧密，各个部门对同一信息存在多次的重复输入，效率低下，错误率高。
        传统的ERP厂商通常只在外围开发了一些系统，不能提供企业级的管理信息化解决平台。不同的ERP厂商给企业提供了异构的数据库和信息系统，给企业信息集成造成了更大的困难。
        网商EMC平台是建立在多年来对船舶行业及国内主流ERP厂商的产品和服务的研究的基础上，以先进的项目管理思想、TOC、JIT、GT等先进管理思想为指导，具备开放性、适用性、集成性等特点的企业信息化解决方案。
        5.先进的架构，系统平台化
        集开放性、适用性、集成性于一体：
        ■ 平台化解决方案，提供异构系统的数据标准接口及二次开发接口，针对性的解决各个部门间原有信息系统或软件的数据共享问题，充分保护企业原有的信息化投入，并真正意义上提供了消除造船企业海量数据与企业“信息”孤岛之间的矛盾；
        ■ 后台支持多种数据库，满足不同规模企业的需要；
        ■ 提供标准接口，支持与通用的设计软件如Tribon、CAD等的数据接口的二次开发，解决海量技术数据的原始采集问题；
        ■ 提供大量的函数和取值接口，提供丰富的管理报表，支持各种报表的自定义，满足不同层次数据查询、数据挖掘、报表分析的管理需要；
        ■ 先进的预报警平台，支持对多种业务自定义触发条件，第一时间向用户提供需要优先处理的业务和急需解决的冲突等；
        ■ 系统为不同的业务部门预留了丰富的功能扩展接口，用户可以在需要的时候直接进行相关功能的扩展或进行精力逻辑自定义，真正体现“整体规划，分步实施”的原则，给企业提供充分的选择空间；
       部分典型客户化产品：船舶企业图文档管理、造船成本、快速报价、全面预算、船舶企业HR及绩效考核、财务、物料管理、客户关系、企业综合资产管理……
        6.丰富的面向船舶制造企业而定制的特色模块
       为进一步实现网商“量身定制，提升顾客价值”的企业使命，网商船舶行业信息化解决方案专门面向船舶行业细微特征以及客户实际需求，为船舶企业定制了大量拥有行业特征的特色模块，切实帮助船舶企业进行管理提升，为企业发展提供源源不断的动力源泉，帮助船舶企业迈向成功的阶梯！部分典型船舶行业特色模块：船舶行业设备管理、外协管理、质量统计报表、批号管理、标准成本和目标成本管理、条形码应用……

     如需详细资料，请来电来函索取。(025-8435 5678)