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适用范围：
机库并机供电系统主要用于航空战机总装生产、主辅件生产配电，和民航系统机库地井总体供电，该系统由于采用了国内最先进的中频电源并机技术，给用户提供高可靠性、高稳定性的供电需求。目前该系统主要客户有航空、航天重点研究所及总装单位，东航、海航等国内大型航空公司。深受客户好评。
优点（给用户带来以下好处）：
1、两台或多台电源无主从并机工作并支持热插拔。并联运行时，电源平均分配负载电流。
2、供电可靠性高，若有电源故障，则自动切换至另外一台电源工作，不间断飞机供电。
3、系统集中供电，实现远距离给每台飞机供电，地井由补偿器动态实时补偿电缆压降，保证飞机端口 的供电品质。
4、根据用电飞机数量和用电功率系统自动控制投入运行的电源数量，节省电能。
5、补偿器采用模块化结构，快速更换维护。
6、集中的智能监控，便于管理、维护，可实现无人值守
执行标准：
MH/T 6018-1999地面静态电源
GJB181--2003飞机供电特性及对用电设备的要求
GJB572--2006飞机地面电源供电特性及一般要求
GJB1910--94飞机地面电源车通用规范
GJB235--88工中频移动电站通用规范
MIL-STD-704E飞机电源特性
ISO6858飞机地面支援电源一般要求
DFS400航空电源特性
系统组成及技术指标：
1、系统组成：
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序号
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名称
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型号规格
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1
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静变电源 (并联型)
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400HZ、115/200V、（60、90、120、180kVA可选）
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2
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配电屏
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系统监控系统
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3
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压降补偿器
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按用户要求
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4
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400HZ专用六绕一电缆、七芯控制电缆、输出电缆及插头、
电缆悬挂钩、防尘防水帽
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2、集中供电电源系统参数：
◆静变电源参数：
A、输入：
电压规格：AC 三相三线+地线 380V±15%
频 率：50Hz±5%
功率因数：额定功率时＞0.92
冲击电流：无，软启动
B、输出：
额定电压：三相四线115/200V
额定频率：400Hz
稳态电压精度：±2%FS（包含电源调整率和负载调整率）
频率精度：±0.01%
动态特性：满足MH/T 6018－1999的相关要求
总谐波含量：≤2％，单次谐波含量：≤1.5％
电压波峰系数：1.414±0.05
电压调制量：＜2.5V（rms）
三相不平衡：任一相均可单独使用
相 位：120º±1.5º（平衡负载），120º±2º或1/3不平衡负载）
相电压差：＜2V（1/3
不平衡负载）
C、负载功率因数：0.6(滞后)～0.95(超前)
D、过载能力： 200％电流10s，150％电流30s，125％电流10min
E、保护功能：输入过欠压、缺/错相，输出过流、过载、过欠压、过欠频、缺错相，内部过热。
输出电压、频率保护动作点和动作时间满足MH/T6018－1999的要求
具有自动跳脱保护及报警装置。
F、飞机闭锁供电：具有飞机闭锁供电功能，闭锁供电状态下，可通过飞机插座EF线上28V信号对供电开关进行闭锁。
G、操作显示：
1）LCD中文显示面板；
2）显示：可显示输入电压、电流、功率因数、功率；输出电压、电流、频率、功率因数、功率，运行累计时间等参数；
3）设置：系统时间、电源本/远控状态，恢复出厂值及进入厂家模式。
4）故障诊断：静变电源具有开机后自动循环检测功能，能以中文形式输出明确的故障信息；查询10次历史故障、200次运行记录及电源本次及累计运行时间。
H、效率：≥90％
I、噪声：额定工况下（2米处），＜65dB。
J、电磁兼容性：满足IEC61000-6-4、IEC61000-6-2的有关要求。
K、工作条件：
操作温度：－25℃～＋40℃ 储存温度：－40℃～＋60℃
相对湿度：≤95％（25℃）
◆电缆压降补偿装置技术参数
A、电压补偿能力：5%-20%（6V～23V）
B、输出电压：飞机插头输出电压在112～118V之间
C、电压畸变系数： 输出波形无谐波增量
D、功率因数：0.8(滞后)-0.95(超前)
E、适应负载：无类型限制（半波整流负载除外）
F、过载能力：200％电流10s，150％电流30s，125％电流10min
G、噪声：
<50dB
H、输出保护功能： 过压、欠压，过频、欠频，缺错相
I、飞机闭锁功能：具备
3．可根据用户要求提供系统供电方案
