当美国国会已将削减赤字的斧头对准五角大楼时，占用庞大军费的美空军隐形战机却接连在关键时刻“掉链子”。美国《洛杉矶时报》8月6日称，F-22“猛禽”隐形战斗机因氧气发生装置故障，被迫停留在地面上的日子已进入到第四个月。美国《防务新闻》则说，研制的另一种隐形战斗机F-35“闪电II”则由于动力系统故障全面停飞。英国《泰晤士报》还披露，堪称史上最昂贵武器采购计划的F-35项目甚至有可能被全部裁掉。
《洛杉矶时报》说，美国空军总数158架的F-22机队已全部服役，每架最终采购成本高达4.12亿美元。它代表着美国这类高端武器的尴尬处境：价格难以承担，却从没参加过战斗，反而不断出现各种故障。报道称，F-22的未来将随着长时间停飞和政府安全调查的展开被蒙上阴影。
在美国财政赤字日益严重的背景下，背负着“史上最昂贵战斗机”称号的F-22承受着巨大压力。报道称，苏联解体后，让美国担心的苏联先进战机根本没能完成研制，而在此后的阿富汗、伊拉克和利比亚战争期间F-22从没露面。“面对如此高的成本，F-22就是一个无法动用的作战系统”，美国防务预算专家维勒说，“这是美国财政状况恶化到如此地步的重要因素。”曾参与过F-16和A-10设计工作的航空工程师斯普雷也认为：“F-22成了搭载一长串先进技术装备的飞机，它成了复杂性导致负面恶果的反面教材”。
报道强调，自从2005年服役以来，一连串的问题不停困扰着F-22。2006年，一名F-22飞行员由于座舱盖无法打开被关在座舱内长达5小时，最后只能动用电锯切开舱盖，修复工作花去7.1万美元。2007年12架F-22从夏威夷飞往日本冲绳，但导航系统软件出现问题而被迫返航。为修改软件错误又花了20-30万美元。2010年，白宫武装力量委员会称，由于“座舱排水系统设计糟糕”，14架F-22座舱零件和隐形战机蒙皮被腐蚀。F-22每飞行4小时就要在地上接受45小时的维护。虽然没能经历战争，但F-22却已发生7起重大事件。
导致这次F-22停飞的直接原因是飞行员氧气系统故障，这一问题同样困扰采用相同设备的另一种隐形战斗机F-35。《防务新闻》披露，F-35面临的问题还不只于此。今年因为发动机动力问题，研制中的F-35已两次停飞。最近一次事故发生在
