为满足不断增长的需求，应对随时出现的各类测量需求，空客Varel工厂的进料部门配备了FARO移动测量臂。实际使用中，FaroArm能对各部件进行灵活操作，效果尤为突出，令人信服。 作为空中客车德国公司的主要工装生...
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EagleWorks – Embry-Riddle 航空大学空间工程研究中心- 设计、安装与测试飞行部件和飞机。 主要致力于飞机引擎的研究与发展工作，包括安装及旋转引擎的飞行测试。 发展传统的飞机动力设备对于工程师来说总会面对...
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成都飞机工业（集团）有限公司，有五十多年的历史，是中国主要的航空制造企业之一。民机转包是成飞集团积极开拓国际市场的战略举措。集团下属的民用飞机制造公司，正是集团公司专门负责民机转包装配的直属部门。...
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制造业21世纪遇到了挑战。制造商必须出产世界一流品质的产品，同时，在同一时期内，降低产品成本。简化程序，精益求精 ，并尽量减少周期时间，及减少废料，控制成本。更高的生产率意味着更高的收益率，更快进入市...
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惯性导航系统（INS）是一种不依赖于任何外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。具有很好的隐蔽性，其工作环境不仅包括空中、地球表面，还可以在水下。惯性导航的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通...
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爱丁堡的GEC Marconi航空雷达系统分部最近购买了QAC来协助开发欧洲战斗机雷达系统的软件，这个系统的型号是ECR90，由GEC，马可尼航空，德国宇航局欧洲雷达协会，西班牙ENOSA和意大利的FIAR领导。
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ARINC 使用McCabe 工具在两个不同的工程中做资源计划。第一个工程，工具分析系统中需要做的工作，所以整个工程的时间分配可以精确的计划。第二个工程，工具用来显示代码，所以需要检查的区域很容易识别，人力资源...
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某航天研究所，承接国家重大科研项目：各种飞行器中需要采用MIL-STD-1553B 总线进行主干线路通信。该航天研究所进行了市场调研与考察，从产品性能和质量、技术研发能力及产品售后服务等方面进行综合考评，最终锁...
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兵器集团某所需要用含有航空数据总线MIL-STD-1553B、CAN 总线、串行数据总线RS232/422/485、多路离散数据I/O、TTL 电平信号和AD/DA 信号等测试仿真板卡来快速搭建多路多总线的综合仿真测试平台，并使用该综合仿真...
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本系统的建立目的是在实验室环境下，对航电设备和子系统的容错性进行全面测试。这就需要建立一个通用的航电设备/ 航电子系统的交联环境，并能够模拟设备和系统的各种异常状态。
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该模拟器突破了以往的飞行模拟器仅能进行飞行训练的功能限制，是我国研制的首次具有综合作战训练能力的飞机任务系统模拟器，重点模拟机组人员所使用的航电设备，包括通信、导航、雷达、火控等分系统。该模拟器既...
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任何经历过飞机内骚动的乘客都知道，飞机并不是刚体结构。在特定的情况下，挠性结构和空气动力学之间复杂的相互作用可能产生令人不快的后果。这就是我们熟知的振动现象，它对飞机的构件，如机翼和机尾的破坏性可...
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半实物飞行仿真是飞行控制系统设计和研制过程中不可缺少的重要环节。半实物飞行仿真工作是在数学仿真的基础上，接入飞行控制系统中的全部或部分实物，飞机运动方程采用数学实现。半实物飞行仿真也可以在型号研制...
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当前的虚拟现实技术经过了20年的发展，已经发展到了一个较高的层次。模拟器是虚拟现实的一个典型应用方向，模拟器技术融合了最先进的数字图象处理，计算机图形学，多媒体技术，自动化控制以及各类传感器技术等...
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大飞机公司注册资本为190亿元，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建...
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荷兰阿姆斯特丹—穆格公司工业集团日前已向韩国航空航天研究所（KARI）交付一个航空航天测试系统平台，该平台将执行直升机的大量结构和疲劳测试。韩国国防部为在16年间开发和建造245架通用直升机设立了一个数十亿...
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在多电飞机（MEA）的架构中，用电线，电机和电子产品取代液压系统。多电飞机的架构将减轻飞机的重量和油耗，减少维修的次数，使飞机运行更高效，成本更低。由于多电飞机办法的实施，电子和电机正在被移进控制的组...
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近日，润乾报表与集成商达成合作协议，将润乾报表应用于民航总局航空安全技术中心安全信息平台项目。 中国民用航空总局航空安全技术中心，是国家科技部批准的非营利性科研机构，民航总局直属事业单位，中心的主...
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我们为飞机发动机、直升机、美国的航天飞机、欧洲的运载火箭Ariane（阿里亚那）等生产高精度轴承。
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FAG轴承应用于航空航天的产品范围FAG轴承应用于航空航天的产品范围FAG轴承应用于航空航天的产品范围FAG轴承应用于航空航天的产品范围
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