STAR-CD采用特殊的层流湍流结时间尺度（Laminar and Turbulent Combined Time-Scale,LATCT）模型处理该问题。基于威斯康星大学的工作，该模型描述了伴随点燃的湍流燃烧过程。压缩点燃过程本身用著名的Shell模型（Shell模型还可以用于STARR-CD分析SI发动机爆震研究中）建立。在汽油机和柴油机燃烧模拟所选用的涡破碎模型中，主要区别在于其经验系数不同。剑桥大学和苏黎世联邦理工学院（ETH, Zurich）的柴油机液体燃料喷雾燃烧模拟，使用STAR-CD建立条件矩封闭（Conditional Moment Closure, CMC）模型，将其应用于未预混燃烧模拟中，并与柴油机燃烧室内实验数据对比评估和证实了湍流的影响及庚烷喷雾自动点燃延迟下的空气温度。剑桥和ETH计划在未来使用STAR-CD/CMC耦合程序分别对简化和详细的化学反应进行大尺度计算。
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