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第一眼看到这台模拟器就蒙了，密密麻麻的仪表盘，一个挨一个的按钮，各式各样的开关，推拉杆，飞机方向盘一应俱全，跟真正飞机上的布局几乎一模一样。
这台飞机模拟器有三台显示器，模拟飞机上的窗口，仪表盘跟真飞机上的相同，功能也都一样，飞机座椅连接了震动器，可以模拟飞机起飞时的震动，右侧有油门，脚下有踏板，手中有一个四个方向动的方向盘。第一次坐上这台飞机模拟器以后，感觉跟开汽车差不多，但是当听了工作人员讲解操作过程后，发现开飞机跟开汽车完全不一样，如果你用开汽车的方法开飞机，只有一个后果——“坠机!”
在这里先简单介绍一下如何“开飞机”，飞机脚下的两个踏板不是油门跟刹车，是控制飞机左右转向的，飞机的方向盘的推拉功能，是控制飞机抬头和俯冲的，飞机方向盘的左右转向，是控制飞机机翼左右倾斜的，油门是一个拉杆，打开就行不用管，刹车是一个上下波动的开关，不是降落不用管，飞机起飞比较简单，难的是如何把飞机水平的飞，飞机降落最难，记者开飞机降落的时候“坠机”了，据工作人员介绍，第一次开飞机难免要“坠机”的。
这台飞机模拟器可不是简简单单的体验功能，只要通过国家相关部门的认定，这台机器就具备飞行员考试功能的机器。拥有飞行资质简单来说需要三个步骤，第一步理论学习，第二步飞行模拟机训练，第三步真飞机飞行。目前我国很多人都拥有了汽车驾驶执照，汽车也已经走进千家万户，在不久的将来允许普通市民驾驶飞机，让个人拥有飞机驾驶证也会成为百姓生活的一部分，那么在飞机模拟器上训练将成为必要程序，到时候呼和浩特白塔国际机场的飞行模拟器将为想拥有飞机驾驶证的市民提供必要的服务。
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