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SDI无人机系统根据航路规划或地面指令，控制无人机按照预设的航路飞行，同时使用机载可见光摄像机和红外热像仪，对所要监控的林区作大面积的扫描、录像、拍照及巡查，实时获取重点区域的图像信息并传回地面控制站。
2、火场侦察
SDI无人机搭载任务载荷在执行火场侦查任务时，安装彩色CCD任务载荷可获取火灾损毁评估实时图像，可对重点区域获取非常详细的图像数据，对于可疑点或区域，地面人员通过遥控指令可改变无人机飞行航线及飞行高度进行详查。详查图像通过无线电路传回地面，第一时间提供火场地理坐标（经、纬度）、过火面积、火场蔓延趋势等火场态势信息。SDI无人机配备红外探测任务设备，在过火地区进行红外探测，红外探测设备可穿透烟雾敏感到地表的温度情况，获取火场区域完整的地面温度分布状态图像，可使指挥部及时了解灭火效果，及时调配地面人员对火场区域进行扑救。
SDI无人机在森林航空消防应用上的优势
森林航空消防是森林防火的尖兵,是世界先进国家森林防火的主要手段，在森林防火中的作用愈来愈突出，地位越来越稳固，森林防火越来越离不开森林航空消防。但是目前制约森林航空消防发展的，还有很多因素。
1、弥补有人机数量少、机种单一的问题
受我国通用航空发展技术的影响，我国通用航空飞机数量较少，用在森林防火的飞机少之又少，并且受国家统一调配。往往一架直升机要承担林区巡护、火场侦察、兵力运送、领导巡视、防火宣传、吊桶灭火等多种任务。火灾的前期发现和火灾扑救不能同时兼顾。如果能利用无人机技术对林区进行巡护监测，使有人机更多地应用在火场扑救上，这样森林航空消防的优势会将更全面的发挥。
2、弥补有人机扑火综合效益问题
由于受有人机数量和油量得影响，有人机真正在火场上空作业时间较短，火场前线指挥部很少能获得有人机空中洒水实时图像，影响了火场前线指挥部对火场的判断、 吊桶灭火时的实施指挥、地空配合等扑火效益。利用无人机参与火场扑救，可以将火场实时图像传到火场前线指挥部，指挥部可以根据火场情况现场指挥飞机扑火， 并且可以指挥地面扑火力量配合空中扑救，使森林航空消防空中优势得到充分发挥。
3、弥补森林航空消防航期较短的问题
以河南省为例，航期一般在11月份到来年的3月中旬，而河南省的火灾高发期从3月初开始到4月底结束，往往在河南省森林火灾高发期，直升机已经被调走，严重制约着森林航空消防优势的充分发挥。特别是近几年，夏季森林防火工作也受到各级政府的重视， 因此，利用无人在重点林区或风景区进行巡护和监测，可以弥补航期较短的问题，并且也可以使有些省份在夏季继续开展森林航空消防。
SDI无人机在森林航空消防应用分析
SDI无人机系统具有机动快速、使用成本低、维护操作简单等技术特点，通过搭载不同的任务载荷可以达到与有人机相同的监测功能，而且没有人员安全方面的风险，并且对起降场地和气象条件要求低，可在低能见度（如烟雾、夜晚等）情况下执行任务，特别是可以深入重度危险区，无需人工参与，确保人员安全。
森林航空消防对无人机的需求主要集中在林区巡护（卫星热点侦察）和火场侦察上。林区巡护或热点侦察主要要求飞机有较长时间的续航能力，和较快的巡航速度；火场侦察主要是对火场进行灵活、方便的监测，在这两方面方面SDI无人直升机做了长时间研发改进，最大限度满足林业航空消防的应用要求。
火灾扑灭后，在留守扑火队员清理火场，防止复燃的情况下，SDI无人直升机可以搭载红外探测任务载荷，对火烧迹地进行红外探测，获取火场内完整的地面温度分布状态图像，从而及时发现存在暗火，使指挥部能及时调配扑火队员清理暗火，保证扑火队员的生命安全，有效防止火灾复燃。
