260共轴双桨直升机

26CC复合式共轴反桨直升机（民用版）:

不含任务载荷云台套装总重8650克，机载电池重240克，燃油一箱约600毫升;

机体长1520mm ，含尾桨长度 1580mm ，含主桨长度1930mm ，含主尾旋翼长度2000mm，

尾桨旋翼面直径265mm ，主旋翼面直径1610mm, 单侧主旋翼长度700mm，飞机宽度250mm ，

不含起落架高度为500mm。

这是一款传统共轴直升机复合了变距尾旋翼再与固定翼飞机进行结的合飞行器；

       上款共轴直升机设计具有安定性能好，操作简单的特点，松开双手不依靠昂贵的平衡仪就能实现自主悬停状态，好多人都是买得起直升机而短时间内无法熟练的操作而放弃飞行，所以操作简易性和飞行器的安定性正是目前国内民用市场所急需的，我们采用传统的上下层旋翼反向转动的工作原理实现扭力对等，通过尾旋翼来控制航向和加速飞行，动力上采用汽油动力，这样即能实现大任务载荷又能提供抗风飞行能力，同时由于多层主尾旋翼，可在单层主旋翼，单层尾旋翼，双层尾旋翼，单层主尾旋翼破损或意外发生时使直升机安全降落，即使空中熄火也能保证直升机的姿态安定性能。

       在复合式共轴直升机的工程版本上，我们采用了仿生学外观设计，尾桨可变化为推进式结构，在平飞时速度可使直升机飞行速度提高60%，仿生学外观在高速飞行时又能提高安定性能。