直-11系列直升机

　　直-11直升机属轻型多用途直升机，是我国直升机行业第一个具有自主知识产权的机种。由中国直升机设计研究所、昌飞公司等单位1989年开始共同研制。1994年12月22日首飞成功，1996年12月26日通过技术鉴定，2000年12月通过设计定型。在2001年4月取得中国民航总局颁发的型号合格证，2002年12月取得中国民航总局颁发的生产许可证。2004年获国家科技进步二等奖。
　　直-11直升机是单旋翼带尾桨式2吨级轻型直升机，安装一台南方公司生产的涡轴8D发动机。旋翼由星形柔性桨毂和3片复合材料桨叶组成，尾桨为两叶翘翘板式 复合材料桨叶。机体为框桁铝合金结构，起落架为带有阻尼器的滑橇式起落架。驾驶舱为双驾驶横向布局，两侧均有进出舱门。传动系统由主、尾减速器，旋翼轴组件、动力传动轴组件、尾传动轴组件组成。安装有增稳装置，改善了整机的操纵性稳定性。
　　直-11直升机最大起飞重量2200千克，最大任务载重577千克，极限速度278千米／小时，最大航程560千米，续航时间3小时42分，动升限5240 米。可用于直升机基本驾驶技术飞行训练，改装后用于攻击侦察、通信指挥、运输和救护等。民用方面可用于勘探、护林、高压线路检修、施肥、灭虫、治安和交通管理等任务。
　　直-11直升机于1998年开始交付用户使用，作为教练机为用户培养了大批飞行员。参加了香港航展、珠海航展及南京消防特种装备展表演。