米-171 直升机

Mi-171（Ми-171）也是老机型，但由于不断改进，可选配置多，产量大，所以什么样的都有。发动机标配ТВ3-117ВМ，可选装ВК- 2500，机头、机尾、舱门布置等等像Mi-171Sh（Ми-171Ш）一样，一切都可选。我军07年购买这批选用了和之前从喀山购买的Mi-17V- 5/7（Ми-17В-5/7）基本一致的配置，除了把左侧宽开门改为标准宽度。除了天线、空速管、旋翼减振器等细节，专机型几乎一模一样。今年起在 5701厂组装的就是这个状态的Mi-171（Ми-171）。另外，我军还有早期Mi-171（Ми-171）客运型改装的搜救直升机，透明机头，方舷 窗，圆尾，加水上漂浮气囊。
Mi-17-1V（Ми-17-1В）是个老机型，至今改动不大，有的有气象雷达，有的还没有，没有Mi-171Sh（Ми-171Ш）在这方面专业。我军装备少量90年代生产的，是带武器系统购买的。

米－171中型运输／旅客直升机，是著名的米－8T型直升机和米－17型直升机的现代化改进型，性能可靠型比米8和米-17有显著提高。该机可以在极坏的 气候、地面能见度低或高纬度的地区条件下安全飞行和着陆。该机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。可用于运送货物，载客，或者用于救援。米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。该机于1988年开始研制，1991年开始生产。米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用，主要用来执行货运、客运和救援任务。该机正常起飞重量11100千克，空重7055千克，最大载重4000千克，最大平飞速度250公里/小时，巡航速度230公里/小时，主油箱载油2027千克，航程570公里。