2013年，由中国自行设计研制的“中华牌”月球车将乘坐“嫦娥三号”探月卫星“亲近”月球。目前，该月球车已制造完毕。

　　昨日，在重庆向各大高校学子作主题为《嫦娥一号与深空探测》报告时，中国科学院院士、中国嫦娥工程总指挥兼总设计师叶培建最新透露，我国至少已研制出了十几架月球车。

　　叶培建称，月球车是一种能够在月球表面移动，并完成探测、采集和分析样品等复杂任务的机器人。

　　“要记住，这个月球车是‘中华牌’!”叶培建反复强调，该月球车是由中国自行研制的。

　　叶培建透露，目前，中国国内至少研制出了十几架月球车，其中准备登月的“中华牌”月球车由航天科技集团第五研究院主要负责研制。

　　据介绍，在该月球车研制过程中，中国教育部以湖南大学为核心，以多个高校为支撑而成立的“深空探测中心”为此工程提供了不少技术支持。

　　按照时间表，2013年，“嫦娥三号”计划将“中华牌”月球车送上月球，使其完成月球软着陆过程，并实施无人登月探测，主要探测月球表面及内部情况。预计到2017年，中国可实现月球车对月球的无人采样并返回。

　　叶培建同时透露，“嫦娥二号”探月卫星今年年内将择日奔月，“嫦娥四号”探月卫星工程也已进入初样阶段工作，进展良好。

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　　中国航天关键靠自力更生

　　“中国航天发展最应该‘感谢’的就是外国人，因为他们什么都不卖给我们。”叶院士在透露月球车进展时，同时做出上述幽默表示。

　　他说，外国能卖给中国的东西，我们的发展都很慢。但火箭、导弹、卫星买不来，我们反而发展起来了。中国的航天技术能够发展，最关键的就是自力更生。