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嫦娥五号试验器飞抵月球附近 准备返回地球

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发布日期:2014-10-27 15:52

嫦娥五号试验器

10月24日,我国探月工程三期再入返回飞行试验器在西昌卫星发射中心由长征三号丙运载火箭发射升空。 新华社记者 江宏景 摄

嫦娥五号试验器

图片为嫦娥五号正式版本体。此次发射的是内测缩略版。

原标题:今天上午11时30分

再入返回飞行试验器飞抵月球附近

本报讯(记者牛伟坤 通讯员姜宁 祁登峰)记者从北京航天飞行控制中心获悉,今天上午11时30分许,再入返回飞行试验器飞抵距月球6万公里附近,进入月球引力影响球,开始月球近旁转向飞行。预计经过32小时飞行后,将离开月球影响球,进入月地转移轨道,返回地球。

10月24日凌晨2时飞行试验器发射升空后,进入近地点高度约209公里、远地点高度约41万公里的月地转移轨道。在北京航天飞行控制中心科技人员的精确控制下,试验器成功实施2次轨道修正,顺利飞抵月球引力影响球。目前,试验器状态良好,器载设备工作正常。

早前消息:

24日02时00分 再入返回飞行试验器发射成功

北 京时间2014年10月24日02时00分,我国自行研制的探月工程三期再入返回飞行试验器,在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭发射升空,准确进入 近地点高度为209公里、远地点高度41.3万公里的地月转移轨道。我国探月工程首次实施的再入返回飞行试验首战告捷。(新华网)

24日16时29分 再入返回飞行试验任务完成首次中途修正

北京时间24日16时29分,在北京航天飞行控制中心科技人员的精确控制下,中国探月工程三期再入返回飞行试验器成功实施地月转移轨道首次中途修正。截至16时,飞行试验器已在太空飞行14个小时,距地面高度约13万公里。(中新网)

揭秘再入返回飞行试验任务:返回地球时像石头打水漂

此次任务是我国探月工程三期一次重要的验证飞行试验,主要目的是突破和掌握探月航天器再入返回的关键技术,为嫦娥五号任务提供技术支持。试验任务由飞行试验器、运载火箭、发射场、测控与回收四大系统组成。

探 月工程由国家国防科技工业局牵头组织实施。飞行试验器由中国航天科技集团公司空间技术研究院研制,由服务舱和返回器两部分组成,服务舱以嫦娥二号卫星平台 为基础研制,具备留轨开展科研试验功能;返回器为新研产品,具备返回着陆功能。用于发射任务的长征三号丙运载火箭由中国航天科技集团公司运载火箭技术研究 院为主研制,在以往基础上进行了多项技术改进,进一步提高了可靠性和安全性。

根据计划,飞行试验器飞行过程约8天,在经历地月转移、月球 近旁转向、月地转移、再入返回、着陆回收等五个阶段后,返回我国内蒙古中部地区。任务实施期间,我国“远望”号测量船队、国内外陆基测控站,以及北京飞行 控制中心和西安卫星测控中心,共同组成航天测控通信网,为任务提供持续跟踪、测量与控制。

本次任务还搭载发射了一颗卢森堡4M小卫星,主要用于验证卫星长效电池工作情况。

执行此次任务的“小飞”,是“嫦娥五号”的“探路小兵”,它长什么样,由哪几部分组成?主要任务目标是什么?面临的风险有哪些?“小飞”的娘家人——中国航天科技集团第五研究院的专家们,向记者揭开了“小飞”的神秘面纱。

素描“小飞”:“大块头”和“小不点”

飞行试验器总指挥、总设计师杨孟飞介绍,飞行试验器由服务舱和返回器组成,其中,服务舱是名副其实的“大块头”,而返回器是与“大块头”紧密相连的“小不点”。

飞 行试验器共有十一个分系统,即:结构分系统、机构分系统、热控分系统、数管分系统、供配电分系统、测控数传分系统、天线分系统、工程参数测量分系统、 GNC、服务舱推进分系统、回收分系统。服务舱以嫦娥二号卫星平台为基础进行适应性改进设计,而返回器则与探月三期正式任务中返回器的状态基本保持一致。

编辑:国防科技网  责任编辑:张海
 
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