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2013年中国航天大戏:“神十”会“天宫”“嫦娥”落月

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-15  来源:科技网
核心提示:嫦娥三号月球车样机 CFP供图 2012,神舟九号、天宫一号天外之吻带给我们的激动还未平抑,2013的航天大戏又即将上演。我国探月工程领导小组高级顾问、中国科学院院士欧阳自远在岁末年初接受采访时表示:2013年是非常值得期待的一年。 今年,神舟十号将再会天宫,嫦娥三
国防科技网(81tech)讯:


 

嫦娥三号月球车样机   

 

    2012,神舟九号、天宫一号“天外之吻”带给我们的激动还未平抑,2013的航天大戏又即将上演。我国探月工程领导小组高级顾问、中国科学院院士欧阳自远在岁末年初接受采访时表示:“2013年是非常值得期待的一年。”

    今年,神舟十号将再会“天宫”,嫦娥三号也将首次执行落月任务。我国航天探测站在了新的起点,轮番上演的航天大戏敬请期待!

    再会天宫

    神舟十号今年六月发射 初步计划飞行15天

    神舟十号飞船计划于2013年6月上旬发射。中国载人航天工程副总指挥牛红光出席中共十八大期间接受媒体采访时说,神舟十号将是一次旨在为天宫一号提供载人天地往返运输服务的应用性飞行,乘组很可能仍然由两名男航天员和一名女航天员组成。

    自2011年9月发射升空以来,我国首个目标飞行器天宫一号已在太空运行一年多,目前天宫技术指标正常,运行状态良好。而今年6月,天宫一号将再次“开门迎客”。根据初步计划,神舟十号将在太空飞行15天,与天宫一号目标飞行器进行无人和载人交会对接,进入天宫实验舱进行科学实验,并开展科普讲课等天地互动项目。

    将再次验证完善交会对接技术

    作为我国载人航天工程第二步第一阶段的“收官之作”,神舟十号肩负四大任务:为天宫一号在轨运行提供人员、物资天地往返运输服务;进一步考核组合体保障航天员工作生活的能力;进一步考核航天员对空间环境的适应能力并在空间进行科学实验;进一步考核工程各系统的适应性功能。这次飞行的完成,将意味着按照“三步走”战略推进的中国载人航天工程顺利转入空间实验室和空间站建设阶段。

    “神十”背负的任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。杨利伟接受媒体采访时表示,“神十”将巩固和优化“神九”实现的载人交会对接技术,对“神九”和“神八”飞船存在的不完善之处予以改进。杨利伟表示,在航天试验中,一次成功绝不意味可以一劳永逸,多实践将对真正掌握技术有所帮助。

    航天员以“老”为主 刘洋将不会参加

    2012年11月,火箭、飞船已进入总装后的测试阶段,航天员正在进行训练,据透露,乘组选拔计划于2013年1月开始。中国载人航天办公室副主任杨利伟透露,和“神九”一样,“神十”仍将有三名航天员上天执行任务,或仍将有女性航天员参与。杨利伟说,目前“神十”航天员的人选尚未确定,但可以肯定的是,太空任务的执行仍以老一批航天员为主。但刘洋将不会参加,因为航天员执行任务后必须要经历一年的恢复期才能执行后续任务。

    除了载人交会对接技术的巩固外,“神十”还对飞行时间、航天员工作程序、工作方式、科学试验项目编排上进行调整,为我国空间站的建设打基础。

    首落月球

    嫦娥三号下半年发射 着陆月球虹湾

    2013年下半年嫦娥三号将完成发射和落月任务。这将是中国第一个能够在地外天体上软着陆的飞行器,主要任务包括对月球土壤和月球环境的勘查、勘测,也包括要突破一些新的航天技术

    在嫦娥一号、二号顺利完成使命后,嫦娥三号的任务将不再是绕着地球转,而是要软着陆月球并在月面巡视勘察。能否成功落在地球表面,落月地点的选择至关重要。

    我国月球探测工程首席科学家、中国科学院院士欧阳自远在去年十月举行的一次科普报告会上透露,嫦娥三号的落月点已最后确定为虹湾地区。据了解,虹湾地区的选择是经过多次论证的,这一地区,平坦,有探测价值,而且其他国家都还没有探测过。

    着陆器月球车将同时降落 精细探测月球局部地区

    嫦娥三号主要包括两个“器”,一个是着陆器,一个是巡视器,也被称为月球车,着陆器携带巡视器,在月球表面软着陆后,着陆器有一年的设计寿命,在这个时间内要完成许多科学探测任务,而巡视器脱离着陆器之后,要在北京航天飞行控制中心等方面的控制下,开展为期三个月的月球巡视勘察。

    嫦娥三号的着陆器和月球车将同时降落在月球,联合执行任务,这在世界上还是首次。嫦娥三号落月后的主要任务是精细探测月球局部地区,包括化学成分、矿物组成、地质结构、月球表面环境等。着陆器上将安装一台天文望远镜,将首次实现月基天文观测。

    将面临着陆、行进、过夜三大难点

    据航天专家庞之浩介绍,嫦娥三号的“落”月任务将面临三大难点。首先是平稳着陆。月球车能否适应月球表面的坦途或者坎坷的“道路”,则是第二个难点。第三,月球上的夜晚最低温度只有零下180多摄氏度,白天温度大都在100摄氏度以上,月球车必须能够抵御严寒酷暑。

    “嫦娥三号面临的最大难题是如何落在月球上。”欧阳自远说,它必须是软着陆,不能硬撞,但软着陆不能使用降落伞,因为月球是真空环境,只能是一边降落,一边用反推力把发动机的速度降下来。当降落在100米左右高度时,着陆器会智能选择一块比较平的地方,飞到着陆点高空再降下来,最后一直反推慢慢下降。直到降到离月亮4米高度时,不能再反推了,则关闭发动机,之后掉落在月球上,这样也不会被砸坏。

    据了解,我国的月球车实际上同时使用太阳能和核能作为能源。搭载的核电池,是由中国原子能科学研究院牵头研发的。核电池中使用的燃料为钚238。钚238的半衰期有80多年,能支撑电池持续工作几十年。

    新闻链接

    2013“蛟龙”将冲刺11000米深潜新纪录

    “蛟龙号”首席潜航员叶聪2012年年底透露,“蛟龙号”载人潜水器将于2013年4月底或5月初在南海开展试验性应用,执行“南海深部科学计划”,并将展开第二批潜航员招募,其中包括女性潜航员。

    据悉,从2013年起,“蛟龙号”将进入应用阶段,深潜频率将从目前的一年几次提高到50次以上。进行系列拓展研发后,我国深潜研究将进入第三阶段,即冲刺11000米深潜新纪录。执行包括观测研究可燃冰在内的一系列任务。这将是“蛟龙号”真正意义上的第一次科考之旅。

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