航天
航空
核工业
船舶
兵器
军事电子
综合
可靠性
仪器仪表
自动化
电子元器件
电容器、LC滤波器 电阻器、电位器 PCB电路板 真空电子器件 连接器 二极管、晶体管半导体 集成电路和微电子组件 LED系列产品 光电器件 光学材料与光电元器件 继电器 电感元件 集成电路和微电子组件 频率控制和频率选择元件 电子设备用机电元件 电子材料 广播电视制作、播出、发射和传输设备 其它
传感器
光纤传感器 光电传感器 压力传感器 热学量传感器 物位测量系列 声学量传感器 流量传感器 湿度传感器 气体传感器 电学量传感器 速度传感器 力传感器 位置传感器 位移传感器 光学量传感器 加速度传感器 尺度传感器 磁学量传感器 其它传感器
电工器材
电线、电缆 开关电线 插头、插座 电动机 绝缘材料 低压电器 高压电器 防雷及电涌保护器 室内外照明设备 便携式照明设备 灯泡、灯座、整流器 其他
电源
EPS消防应急电源 UPS不间断电源 稳压电源 变频电源 净化电源 特种电源 发电机组 开关电源(AC/DC) 逆变电源(DC/AC) 模块电源(DC/DC) 电池 其它电源产品
通用机械
轴承 密封件 紧固件、连接件 弹簧 泵及真空设备 阀门 齿轮、蜗杆、链传动件 减速箱 气动元件 液压元件 过滤件 工业皮带 清洗、清理设备 制冷设备 电热设备 涂装设备 仓储设备 干燥设备 混合设备 其它未分类
行业设备
机床 机床配附件 塑料机械 包装设备 电焊、切割设备 印刷设备 环保设备 焊接材料与附件 电子产品制造设备 化工设备 铸造及热处理设备 冶炼设备 橡胶机械 玻璃加工设备 试验机 储运设备 过滤设备 空气净化装置 检测设备 安全、防护、消防设备 其它
 当前位置: 首页 » 资讯 » 船舶工业 » 中国船舶工业

6位院士专家为福建船舶业号脉开方

分享到微信朋友圈

打开微信。点击 “ 发现 ” ,
使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

发布日期:2010-10-04 10:51

 
6位院士专家为福建船舶业号脉开方
 

   9月12至17日,6院士专家专程到福州、连江、福安、厦门等地政府部门、船舶企业调研,为行业、企业如何跨越发展号脉、开方。这样众多的国家级、资深权威人士到福建为一个产业做大做强出谋献策还是第一回。
   此次院士专家组是由中国造船工程学会理事长、研究员黄平涛为组长,中国工程院院士张炳炎、沈闻孙,研究员应长春,教授级高工陈金海,中国造船工程学会常务副秘书长、高工林宪东组成。
   院士专家组深入企业、车间、码头,了解人才结构、企业定位、设施设备、设计能力、产品销量、存量订单、盈利水平、研发能力、合作伙伴、企业贡献率等内容。


   院士专家针对福建船舶产业、企业的状况,提出看法与建议:
   一、福建要突出自已的特色
   院士专家认为:福建是船政故乡,曾经为中国造船工业做出贡献。改革开放以来福建造船业有较快的发展,但与中央两大集团、江苏、浙江、上海、辽宁、山东、广东等造船大集、大省、大市相比已大大落后了。如何迎头赶上?就需要突出自已特色,才能获得快速发展。例如:福建的汽车滚装船、海洋多用途工作船等,几家企业就搞得很有特色,在国际市场上占有相当份额,而且市场前景还很看好。院士专家希望福建继续往这方面努力,而不是与人家攀比建大厂、挖大坞、造大船、筑大码头。只要有自已的特色,一样能占领市场,一样能做大企业,一样能做强行业,就会在激烈的市场竞争中立于不败之地。

   二、执行新规范、新标准时企业间要合理分工与协作
   院士专家在调研的基础上,针对一些地区小规模船企众多的现状,院士专家认为,要进行必要的资源整合,适当分工,搞好协作。特别要结合将要出台或将要实行的船舶共同结构规范、PSPC、新船能效体系、压载水公约、拆船公约、船舶噪声等规定、标准或规范,有些小企业人手不足,设备设施不到位,信息不灵,一时难以全面应对的。这就需要把每一规范或标准进行分解,弄清内涵,掌握规范,明确分工,各负其责,在规定的时限内通过协作达到贯标的要求。

   三、通过调结构改变小、散、杂、弱的状况
   福建船舶企业相对于国际、国内大型企业而言,可以用四个字来概括:小,即企业规摸小;散,分布地区较散;杂,产品品种杂、水平参差不齐;弱,竞争力弱、研发力弱。针对此状况,院士专家认为:要靠转观念、调结构、转变增长方式。关键在调结构上,要在较短的时间内使结构调整得更加合理、更切合福建实际,更能发挥现有人才队伍的作用。
   同时,还要提高整体配套能力,要向江苏学习。福建船舶工业以什么为龙头?首先要对过去进行认真总结,其次要下力气深入调研,再次要进行系统全面论证,最后确定名符其实的龙头。
   对企业来讲要调整企业内部组织结构、人员结构、产品结构、工艺路线走向结构,要有自已特色。
   转变方式,主要转变发展方式,这责任在企业。要认证布局与产业链,要推动企业兼并重组,小企业要支持龙头企业,龙头企业要主动引领小企业合理分工,共同推动福建船舶产业发展。
   还要积极寻求与设计院、研究所、高等院校合作,力求做到拥有自主知识产权的船舶品牌。另外,努力研究和改进技术与设计,不断创新,建立精品工程,创立自主品牌,由中国制造为中国创造;要专攻落弱环节,将其改进成为自已的专利加以保护,争取让自已的技术在国际市场上嬴得更多客户,使企业获得更大的经济利益。

   四、抓住旧厂搬迁契机谋划更快发展
   院士专家在座中,为与会者认真分析了江南重工、北海重工等企业利用搬迁改造机会,做大做强企业的典型案例,让在座的福建船舶界人士很受启发。
   院士专家针对老企业有一旬颇有誓理的话:若在破麻袋上绣花是永远绣不好的。院士专家建议有条件搬迁的企业,要利用旧厂区,对土地进行升值变现,为建新厂注入资金;要利用目前船舶市场疲软的有利时期,集中精力、人力与财力,认真选址,科学规划,合理布局,按照当今最切合自已的发展模式建厂。同时,还可以走访“龙盛”、“外高桥”等新建企业,获取他们成功建厂的经验,做为指导自已搬迁建厂的主旨。

 

编辑:国防科技网  责任编辑:张海
 
本文链接:https://www.81tech.com/news/zhongguochuanbogongye/33648.html
标签:  
免责声明:凡注明来源国防科技网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,请注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

图文推荐

最新回答

论坛新贴

在线客服

0759-2216160

微信公众号
© 2008-2017 运营商: 湛江市东龙网络科技有限公司 国防科技网 广东通信管理局备案:粤ICP备13001948号-2
全国公安机关 备案信息 可信网站不良举报 文明转播