据悉,此次签约的第二代40万吨VLOC是目前世界上最大的运输船舶,以良好的经济性和环保性备受国内外船东关注。与上一代VLOC相比,其日油耗降低 20吨,船舶能效设计指数(EEDI)低于目前国际标准的20%,在采用高效的装卸货系统后,最大装卸货速度是常规船的两倍。该船实现了超高安全设计,采 用最新应力监控系统,随时对船体安全进行预报预警,满足船舶在25年一遇风浪中的动力响应要求。此外,该船具备液化天然气(LNG)ready的技术特 性,在船舶设计规划初期预留了改装为LNG动力船的方案。
3月23日,由中国船舶工业集团公司旗下上海船舶研究设计院为招商局能源运输股份有限公司设计的10艘40 万吨超大型矿砂船(VLOC)项目宣告启动。启动仪式上,招商局能源运输股份有限公司分别与上海外高桥造船有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司和招商 局重工(江苏)有限公司签署建造合同。中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司承担其中4艘的建造工作。