[美国《每日防务》2004年8月31日报道] 美国综合海岸警卫队系统公司（ICGS）总裁Bennett昨天说，装有新发动机的海岸警卫队首架HH-65“海豚”搜索与援救直升机于27日进行了首次试飞，目前已累计飞行约6小时。ICGS是洛克希德·马丁公司与诺斯罗普·格鲁门公司的合资企业，这两家公司负责美海岸警卫队的“深水”装备改进项目。

按照计划，这架HH-65的试飞工作将在9月25日左右完成，然后交付给美海岸警卫队，届时该机将功能、手续齐全，可随时执行任务。美海岸警卫队则计划将该机交给下属的航空训练部队，由他们负责开展新机的飞行和操作程序培训，培训持续2～3周。

ICGS公司是在今年一月根据美海岸警卫队司令Collins的紧急指示，选择了法国透博梅卡公司提供Arriel 2C2发动机，以替换该军种95架HH-65目前所用的霍尼韦尔公司LTS101-750发动机。本财年到目前为止，双发HH-65机队出现了149次只有单发动机的问题，而上一个财年总共只有32次。这一问题限制了飞机的使用。

Bennett说，Arriel 2C2发动机的功率比LTS101大40%，机动性更好，安全标准也更高。换发后的HH-65装有双余度“全权限数字发动机控制系统（FADEC）”。

他说，第二架HH-65的换发工作已从本周开始，计划在10月份为第三、四架飞机换发，每架飞机的换发费用规定为150～250万美元。（中国航空信息中心 姜曙光）