沈达理说,目前双方已经研发出了一款应用于汽油车的微型涡轮增压器,搭载该增压器的发动机可以减小发动机尺寸,这款微型涡轮增压器应用在长安汽车公司新开发的0.8升、1.0升排量涡轮增压汽油发动机上,节油率可达15%,输出功率则比搭载涡轮增压系统前提升30%以上,在扭矩上则可以提升高达50%。
霍尼韦尔与国内其它汽车公司共有10个类似开发项目。目前还无法确认长安汽车公司何时将这些有涡轮增压的发动机用于商业用途。
沈达理说,目前双方已经研发出了一款应用于汽油车的微型涡轮增压器,搭载该增压器的发动机可以减小发动机尺寸,这款微型涡轮增压器应用在长安汽车公司新开发的0.8升、1.0升排量涡轮增压汽油发动机上,节油率可达15%,输出功率则比搭载涡轮增压系统前提升30%以上,在扭矩上则可以提升高达50%。
霍尼韦尔与国内其它汽车公司共有10个类似开发项目。目前还无法确认长安汽车公司何时将这些有涡轮增压的发动机用于商业用途。