[英国《防务新闻》2006年3月31日报道]  今年年初，BAE系统公司首次公布了其无人机（UAV）/无人战斗机（UCAV）技术的一些研究情况（见本栏目2月22日报道：英国公布无人机研制及其技术研究的有关情况）。在这些UAV/UCAV研究过程中，该公司成功进行了一些开创性工作。

  在“大乌鸦”（Raven）UCAV验证机、“科莱克斯”（Corax）低可探测性高空长航时信息无人机验证机和“赫提”（Herti）中空长航时信息无人机/通用无人机的研制中，BAE系统公司都成功实施了创新的快速工程化方法，使之从设计绘图到实现飞行只用了数月而不是以往所需的数年。实现这一点，很大程度上也得益于BAE系统公司英国本部与BAE系统澳大利亚公司之间高水平的协作。

  BAE系统澳大利亚公司在整个项目中是快速原型机（rapid prototyping）小组不可或缺的成员，领导了地面控制站和飞机管理系统（VMS）的研制。该公司综合自主式系统业务经理布拉德·耶兰德（Brad Yelland）说，这种地面控制站以公司正为澳大利亚“空中7000”（Air 7000）及其他未来自主系统项目研制的情报/监视/侦察管理系统（IMS）为基础，而且可同时用于“大乌鸦”、“科莱克斯”和“赫提”，英国也由此成为世界上第一个在设计新型无人机系统时、为不同种类的UAV/UCAV采用通用地面控制站的国家。IMS采用开放式构架标准，可方便地集成各种具有互操作接口的管理软件。

  VMS以该公司用于其“翠鸟”（Kingfisher）UAV的VMS为基础，使“大乌鸦”、“科莱克斯”和“赫提”都具有高的自主性。前两者采用了模块化、高度复用和通用化的设计思想，例如其中机身和飞控系统相同，这在世界上也是第一次；“赫提”于2005年8月18日从苏格兰凯姆博镇机场（Cambletown Airport）起飞完成了首次全自主飞行，由此成为在英国空域首次进行全自主飞行、获得英国民航管理局（UK CAA）完全认证并没有任何特别隔离要求的UAV。（中国航空信息中心   张洋）