报道称，那些泛欧宇航计划似乎从未进展顺利，如“空中客车”计划就曾遇到各种麻烦。欧洲“伽利略”卫星导航系统原计划与美国军方的gps系统竞争，但现在看起来似乎存在破产的风险。
德国商业日报《Handelsblatt》11日报道，英国与荷兰已经拒绝为该计划筹措公共资金，这与6月8日召开的欧盟运输部长级会议上获得的信息相矛盾，会上表示成员国已在此问题上达成一致。
德国商业日报《Handelsblatt》获得的一项秘密联合声明指出，英国和荷兰认为，利用公共资金为“伽利略”计划筹措资金“可能会增加长期成本而不是减少它”。另外，该声明还强调，公共筹资可能会“增加欧盟预算的风险”。他们说，如果“伽利略”计划需要更多公共资金，其他计划将受到影响。英荷两国认为，公－私合作方式是这种大型基础项目的最佳选择。
但是，8日召开的欧盟运输部长级会议显然赞成放弃“伽利略”计划现有的公－私联盟，联盟中八家公司的不断争论导致计划延期并增加了预算超支的风险。
主持部长级会议的德国运输部长Tiefensee称，下一阶段将使用公共资金进行操作，但并没说明该计划到底需要筹集多少资金。部长们表示，关于投资的最终决议将在葡萄牙接任德国成为欧盟轮值主席国后的秋初确定。
报道称，依据英荷声明，看起来越来越存在一种趋势，欧盟将无法在怎样继续开展“伽利略”计划的问题上达成一致。甚至Tiefensee在6月8日承认这项欧洲高科技投资“伽利略”计划不能保证会获得成功。他说，“不排除未达成任何协议，计划最终失败的可能”。
“伽利略”计划原打算与由美国军队所有并控制的GPS卫星导航系统竞争。“伽利略”系统将拥有一个由30颗卫星组成的网络，它的覆盖范围是现有卫星导航系统的2倍以上，并将为用户提供更精确的信息。
“伽利略”计划的花费估计在44.2亿美元和46.8亿美元之间，如果计划出现进一步延期，所需资金还将增加。最初计划于2008年进行的首次发射，最早可能于2012年进行。
“伽利略”计划最初计划完全用作民用，最近也出现变动，为确保该计划在商业上更加可行，欧盟开始考虑其可能有所收益的军事应用。
