[据今日海军网2011年8月1日报道]美国海军近海战斗舰（LCS）项目当前正面临着成本超支、结构性问题以及设计、人员编制、作用和耐久性方面的质疑。

一个由7名美国参议员组成的两党小组要求五角大楼对近海战斗舰首舰“自由”号在海试中船体出现裂缝，不得不返回母港圣迭戈接受维修的相关事宜做出解释。该小组由亚利桑那州共和党人、前海军飞行员约翰·麦凯恩领导，小组还就“独立”号喷水推进系统的腐蚀问题提出疑问。

没有参议员呼吁取消LCS项目，该型战舰的价格已经2倍于最初设定的价格。但吉布斯＆考克斯公司近期透露，其已研发出一种新型护卫舰的概念，可以作为替代选择。吉布斯＆考克斯公司还参与了“自由”号的设计工作，该舰有望提高海军在近海和沿岸水域进行潜艇追踪、扫雷和打击敌方小型船只的能力。

麦凯恩还对成本超支可能影响海军购买其它类型舰艇的能力表示关注。起初，舰艇的费用预计为2.12亿美元。但由洛克希德·马丁公司研发的钢制单体船“自由”号，以及由通用动力公司开发的铝制三体船，成本已超过7亿美元。海军表示，未来舰艇的平均价格为4.4亿美元，但成本上限为4.8亿美元，且这一标准已被提高。海军及其舰艇承包商在使舰艇服役的过程中进度都出现了延迟。

“自由”号于2008年服役。但海军表示由于舰艇的浮力问题，在2013年前将不准备对其进行长期部署。该舰当前正在BAE系统公司的圣迭戈船厂接受维修。

LCS航速可达到40节以上，比现代巡洋舰和驱逐舰的速度高出至少10节。但LCS一次只能执行一项主要任务，使其多功能性低于大部分水面舰艇。吉布斯＆考克斯提出的轻型护卫舰概念，其设计航速将不少于30节，且能够执行多种任务，还可装备“战斧”巡航导弹。

美国众议员众议员邓肯•亨特上周要求美国政府问责署就该项目进行重新评估。  

此外，还有人就LCS仅搭载40名核心船员对于有效操控舰艇来说是否足够提出了疑问。轻武装的LCS是否能够进行自我防御，以承受任务过程中、水雷或一些其它类型武器带来的损害也成为有关人员关注的问题。