作为整个项目的一部分，新西兰空军在2009年10月接收了一台由加拿大蒙特利尔市CAE公司设计的C-130部分任务训练器，该训练器外形与C-130机头相似，内置触摸式显示器座舱、驾驶杆、油门和方向舵踏板，还有三块大型的背景屏幕，用来增强训练器的运动感。

飞行指挥官Pete Barron（皮特 巴伦）表示，没有接受过升级版C-130H运输机训练的飞行员将到美国接受C-130H运输机模拟器训练。

国防部队主管Jerry（杰尔） Mateparae中将指出，新西兰空军的5架C-130运输机中，2架正在进行延寿升级，该延寿升级号称是世界范围内C-130运输机最全面的升级，剩下3架C-130H的升级计划也已列入时间表。在当前环境下，对这些老旧机型进行延寿，能使其服役时间再延长十年，在某种意义上可以说是一种战略性的眼光。

国防部部长Wayne（韦恩） Mapp说，为了今天的到来，我们已经等待了6年，6年前我们签订了C-130运输机机队的升级合同，从这些C-130运输机离开新西兰到加拿大再到美国，再回到新西兰，已经过去了5年。新西兰的C-130机队基本上是世界上最古老的机队之一，可以追溯到1965年，到2020年，它们已经到55岁了。国防部部长Wayne Mapp还表示，他希望能够在未来十年内替换这些C-130H运输机。（中国航空工业发展研究中心  张华）