第47届巴黎航空展今天(20日)开幕,欧美两大客机龙头厂商空中巴士(Airbus)及波音(Boeing),势必于展览再恶斗一番,争取来自新兴市场一张又一张的大定单｡不过,多个国家的公司亦蠢蠢欲动,欲于客机制造市场上分一杯羹｡其中,中国商用飞机有限责任公司(COMAC,简称中国商飞)更首次参展,展示挑战空巴和波音柯断地位的雄心｡中国商飞将于航空展上,展示中国第一架国产大型客机C919的部分机身模型｡中国的航空市场庞大,向由空巴和波音柯断,但中国早就锐意发展国产飞机,掌握的技术日趋成熟｡中国商飞现今目标是发展中程客机,欲与空巴A320及波音737客机争一日之长短｡

　　C919作为首架国产大型飞机,仍处于开发阶段,预计于2016年投入服务｡中国商飞至今接到约100架飞机的定单,绝大部分来自国内的航空公司,唯一海外客户是美国通用电气(GE)旗下飞机租赁公司｡中国商飞今次参与巴黎空展,相信是为了吸引更多海外买家｡航空制造业商机无限,未来20年全球对客机的需求将达3﹒35万架｡除中国商飞外,庞巴迪及巴西航空工业(Embraer)也跃跃欲试,而其他来自中国和俄罗斯的公司,也或加入市场｢争食｣｡相信空巴及波音要加大力度发展,才能面对日渐强大的竞争,保住领先位置｡《香港经济日报》