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成都发动机公司与GE航空深度合作进入新阶段

发布日期:2013-01-30

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1月22日,对中航工业成发来说是一个值得纪念的日子。成发GE航空团队历经11个月紧张辛苦的试制,圆满完成了GE航空最新同步研发机型PP20燃烧室机匣零件首件产品试制工作,标志着双方合作进入了新阶段。 

GE航空是唯一一家采取边设计、边研发模式让供应商参与其中的全球性飞机发动机制造商。同步研发工程打破了传统的“转移订单”到“来图试制”再到“正式批产”的转包模式,供应商参与零部件设计定型工作,极大提升了其参与度。 

“以前客户发来设计图,我们依葫芦画瓢把零部件做好就行了。现在我们要参与到零件设计过程中,客户的设计理念通过我们现场同步加工来验证其合理性。经过与客户反复沟通、试验、修改,做出首件,客户验收合格、装机试验成功后才完成设计定型。这就意味着,成发参与到新机的设计定型工作中,不再只是简单的制造商,而成为深度合作伙伴。” 成发工作人员表示。2012年2月,成发公司参与到GE航空同步研发工程中,启动GE航空最新型商用航空发动机零件的首件试制工作。 

PP20发动机是GE航空新研发的新一代公务机和支线客机航空发动机。成发公司所承担的4个同步研发零件尺寸大,加工难度很高,特种工艺类型多,研发期间,双方团队紧密互动,频繁通过邮件和电话会议进行工艺技术的讨论,边讨论边确定工艺,边确定工艺边进行零件试制,第一次在GE航空零件上采用了电子束焊工艺。通过充分的技术准备,成发公司凭借多年加工航空零件的丰富经验,新工艺和特种工艺均获得客户批准,历时11个月的试制,日前圆满完成了燃烧室机匣首件试制并交付客户。

 
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