机载预警机雷达以高空飞行的飞机作为载体，对要检测的目标，特别是低空或超低空飞行的飞机一类目标，其可视距离比地基雷达要远很多，从而增加了预警时间。

由于雷达工作在下视状态，因此杂波强度很大，加上载机的运动，导致杂波谱拓展，从而淹没了慢速目标。机载雷达的杂波抑制基本上属于空时二维滤波问题。


自适应处理既可以与复杂外界环境有效匹配，又可以在一定程度上补偿系统误差的影响，大大改善系统性能，但是在形成多波束和计算自适应权值的过程中，涉及较大的运算量。数字波束形成技术及超大规模的集成电路发展成熟，为精确控制空时自适应权值和加快处理速度提供了保障。



该技术除了可以应用在机载预警雷达，同样可以拥有其他机载雷达的杂波和干扰抑制。关于有效抑制杂波的降维处理方法有很多，空时最优化处理仅适合小阵列、短数据场合；DPCA技术比较适合侧面阵、LPRF场合；ACR对系统误差太敏感；JDL法应向空域拓展；



多通道的方法性能优越，但是对于大系统，系统资源度略大，在严重非均匀杂波环境中需要进一步降维；二维Capon适合于HPRF系统且脉冲数K较大的场合。但是在低自由度系统中，STAP不能很好的同时兼顾抑制杂波和抗干扰。