[据《简氏防务周刊》2014年1月7日报道]  根据国防部的2013—2038财年无人系统整体路线图，海军将于2014-2018财年间在无人艇系统方面花费大约19亿美元并将继续开发此系统的支持战略。

无人艇系统（UMS）是通过由承包商与有机支持体所组成的联合体得以维持的。然而，文件称，在过去几年，支持战略与基础建设必须正式化与标准化，以使资源更为可靠与有效。

对海军而言，为这些无人系统提供动力是一项挑战。在速度、牵引力与载荷方面，动力都是必需的。自动化与数据处理是此项服务能够为特定任务预定程序的领域。报告继续写道，自动化被用于秘密任务，而数据处理允许声纳图像的传递。

海军将实施一项结构控制、供给支持、维护、存储和运输方面的“基础建设有机支持”。报告注意到，为这些系统，需要建立一个计划空间。

对UMS的另一项挑战是通讯系统，这是因为水下领域不允许远程操纵方式。此外，相比射频信号，声音信号的带宽要低得多。

根据路线图，先进传感器是另一个需要UMS平台改进的领域。大部分典型的商用传感器是为无人航空系统建立的。海事环境与此不同，这不仅仅是因为咸水，也是因为系统会感受到水下加速与碰撞的影响。

此项服务同样在寻求在系统无法正常工作时拥有感知与报告功能的传感器。在未来，来自传感器的数据必须包含于融合工具之中，以更好感知系统周围的环境。

报告进一步注意到组织可能因素的产业，而记录程序会明确财政上的可靠性。（中国船舶信息中心  谢忱）