2008年,我厂承接了一条由散货船改装为汽车滚装船“穿梭”轮的改装工程。并对主机部分运动件和固定件进行了抽检,试车过程中,连杆大端的轴承熔化。这条船的主机是MAN-Mitsubishi柴油机公司生产的8L 58/64型直列柴油...
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文章针对某柴油机主机冒黑烟的故障原因进行了分析,根据故障现象,针对不同部件采用不同措施进行故障排除,达到预期目的。
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66-10系列空气压缩机被广泛应用在舰艇上,因其冷却系统采用开式循环,所以经常被海水腐蚀造成故障,文章针对这一现象进行了改装方案的设想,将冷却系统改为闭式循环,便可杜绝这一故障的发生。
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文章分析了船用柴油机修理后发生的常见故障,提出了减少船用柴油机修理后故障、提高修理质量、缩短修理周期的方法。
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文章阐述了船体结构中常见的构件裂纹问题,分析其产生的原因,并提供修理的方法,采取最合适的修理方案,以达到节约资源,提高经济效益的目的。
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主发电机作为船舶主要的设备之一,管理系统高度自动化,但由于设备本身的故障或因误操作等原因,故障率比较高,如何及时准确的排除故障,确保船舶的安全运行,已成为广泛关注的焦点之一。文章针对L23/30H型主发电机的典...
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修理船舶的过程中,由于船舶结构不同,船体损坏的部位不同,修理的范围不同,所以修理的条件和方法也就不同,往往会产生总体或局部的变形
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为了对船舶机舱进行火灾风险评估,针对船舶机舱的特点建立了一套完整的综合评价指标体系。采用层次分析法对各个指标进行权重分析,并建立基于模糊识别模式的机舱火灾风险评价模型,把权广义距离之和最小的模糊识别模...
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文章介绍了船舶常规坞修的主要工作内容及工艺流程,并在此基础上提出了船舶坞修过程中各环节的质量控制要点。
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某轮主机选用HITACHIB&W 6S50HU柴油机,这种柴油机的总体性能比较优秀,但是其汽缸盖密封结构的设计存在一定缺陷。这种缺陷造成机器使用到一定的时间后,汽缸盖的密封性能明显下降,需要频繁的吊缸检修以消除汽缸盖漏...
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新造成品油轮“津油3号”,货油系统选用两台240 kW `康明斯发动机,每台发动机通过齿轮箱、过墙轴、弹性联轴节带动一台双螺杆货油泵(445m3/h)驳油
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某滚装船主机曲柄销烧蚀严重,造成曲轴弯曲0. 45 mm,曲柄销表面硬度超过正常水平3倍以上,且极不均匀。由国外修理无望的情况下,青远华林与青岛万度力公司携手开拓,创造性地在现场对该主机曲轴实施了校直、退火、加...
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很多机械零件具有深孔,如车床主轴、液压传动轴的油缸等。加工深孔时,刀具细长,钻头容易将孔钻偏,使孔中心歪斜;切屑不易排出,散热能力较差,刀具易磨损;当工件精度和光洁度要求较高时,受刀具刚度的限制,需要采取适...
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文章就某型散货轮主机膨胀节损坏原因进行分析,从设计和膨胀节的本身入手展开研究,找出损坏原因所在,对膨胀节的选型和布置进行了改进和优化。
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某船右主机主润滑油进口温度出现较大范围波动由来已久,由于其温度波动在许可范围内,未引起足够重视,后经故障机理分析,解决了存在达12年之久的问题。
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海洋工程项目近几年在我国发展很快,各家主要船舶建造公司都把海洋工程项目作为本公司新的经济增长点。海洋工程项目管理现在主要采用项目管理模式运作,通过多年在海洋工程管理过程中的经历,笔者发现项目管理中各职...
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造成辅机轴瓦烧熔故障的根本原因是轴颈与轴瓦之间的润滑状态恶化,轴与瓦之间的油膜被破坏或根本没有建立起油膜。文章认为避免轴承干摩擦,建立起良好的润滑油膜是解决烧瓦问题的关键。
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文章介绍了现阶段修船企业在设计管理方面的流程和经验,总结并提出设计在船舶修理中具有重要的地位及发展趋势。就修船企业而言,如何充分利用工厂自身条件,合理设计出切实可行、节约成本、为公司提高经济效益的船舶...
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文章阐述潜艇空气压缩机在使用过程中,滑油出现含水故障的原因和排除方法。并以实例介绍了两型潜艇空气压缩机滑油中含水故障排除过程和方法。
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摘要:文章通过实例对船用低速大功率柴油机汽缸不正常磨损的原因进行了分析,并提出改进措施,可供同行借鉴参考。
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